不同意取缔摄像头的城市还补充说, 这些摄像头每年还会带来巨额罚款收益。以Dallas为例,在2018年平均每辆被罚款的车的罚金是75美元,从中净赚了近580万美元。Dallas将收益中的一半留给了市政府,另一半捐给了州立医院的创伤中心。
针对这个问题, 德州议员们承诺,如果该法案被签署成为法律,这些创伤中心的损失资金将得到补偿。
另外,赞成废除红灯摄像头的支持者还表示,如果担心闯红灯的人增加, 那么给黄灯停留的时间增加1-2秒也可以缓解此问题。
$75 罚金引发大量上诉案
来自德州Irving的律师 Scott Stewart 说, 他承接了大量收到$75罚款通知单的德州市民的上诉案,涉及的总金额巨大。 而往往法庭都保护城市的利益, 因为由闯红灯收取的罚款金额对市政府来说确实是不菲的收入。
州长会签署法案吗?
实际上, 早在2018年11月, 德州州长Greg Abbott进行继任选举时就反对设置红灯摄像头监控。除了从安全考虑, 他认为该设置违反宪法的某些规定。
目前在美国, 已经有10个州禁止安装红灯摄像头, 德州很快将成为第11个。
加州的小伙伴们,你们有什么看法?聊聊吧~