​　　时间很快来到了5月，2020年眼看快过去一半。美国多州都计划着开放，各家航司也都安排6月份复航。前几个月没赶上回国的小伙伴，最近跃跃欲试希望能趁着6月的时间回国。这两天小景弟收到很多关于5-6月份的机票及转机问题咨询，也趁这个时间点再整理一波近期回国机票问题的汇总。

*图片来自网络，版权归属原作者

问：美国三大航以及加航中国大陆航班停航到什么时候？

答：美联航UA现在系统排班停航到6月3号

达美DL系统排班停航到5月31号

美航AA现在系统排班停航到10月23号

加航AC YVR线停航到5月31号，YYZ线停航到6月23号

能否恢复要看民航总局五个“一”政策是否延续。如果你的航班是比如5月25号的UA直飞中国大陆的航班，那么肯定会被取消。现在看起来六月份北美航司直飞中国的航班也是大概率取消。五个一不可能一下子全部放开，要放开也只能慢慢放开，比如从一周一班放宽到一周两班再到一周三班。

问：我买了5月份XX航的回国航班，我能走吗？

答：如果这个航班不在民航总局的五个“一”政策里的航班，肯定没法走（日韩转机的下面再分析）。5月份的五个“一”政策一直会执行到5月31日，所以想要直飞回国的航班目前只有：

南航：洛杉矶-广州

东航：纽约-上海

国航：洛杉矶-北京

厦航：洛杉矶-厦门

五个“一”政策国内能飞的航班请看这篇：

疫情期间 | 5月航班计划及目前旅行限制

问：我买了6月份以后的回国航班，我能走吗？

答：很多人在问这个问题，这个只能说目前真的不清楚，按现在全球疫情发展，民航总局的五个“一”政策应该会依然有可能维持到六月份。达美航空6月份放出了洛杉矶-上海的直飞，一千多美金的价格，相比4-5月可谓是“超便宜”了，按官网的余票量，应该是有不少人在抢，但真正能不能飞，还得看疫情的发展。

问：我到底应该如何买票？

答：5月内上面提到的四家国内航司的票，几乎是买不到。目前有可能的就是日韩转机，这个下文我会具体说明。如果不是很紧急回国的，可以等到5月底再观望，否则近期需要紧急回国的，一定要看好各国入境和转机的政策，弄不好票能正常出，但是到机场没法发登机牌，没法正常转机，滞留机场，比你在家隔离更糟心。

问：香港和台湾转机能走吗？

答：都不能。

香港禁止非居民转机，所以除非你有香港身份证，否则无法在HKG转机，禁令何时解除不得而知。

台湾禁止非居民转机，所以除非你有中华民国护照，否则无法在TPE转机，之前禁令到4月7号，延期一次后现在禁令维持到4月30号，4月23号后宣布4月30号后将继续无限期维持禁令，何时解封不得而知。预定了五月份台北转机的小伙伴们可以考虑退票了。

问：阿联酋/新加坡/泰国/俄罗斯/菲律宾转机能走吗？

答：都不能。

阿联酋暂时国际航班只允许本国公民回国和外国公民离开，还不能转机。

新加坡暂停转机功能，何时恢复不得而知。

泰国之前机场关闭到5月底，不能运送旅客抵达，但是可以运送旅客离开，千万不要在泰国转机。

俄罗斯的航班只能接本地旅客回国，不能转机。

菲律宾从5月3号开始禁止民航班机，因此不能转机

问：我可以在申根区域内二次转机回国吗？

答：绝对不可以。典型错误是购买了北美-AMS-VIE-北京的机票，AMS-VIE这段是申根境内航班，就算没有疫情也要申根签证才能飞，现在申根锁国，因此有签证也无法入境申根。以下26国是申根国家：德国、法国、荷兰、意大利、奥地利、比利时、捷克、丹麦、爱沙尼亚、希腊、匈牙利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、芬兰、瑞典、波兰、马耳他、瑞士、挪威、列支敦士登和冰岛。他们之间的航班算是“申根国内航班”。

  日本转机情况  

根据多渠道确认：

1. 按日本航空美国电话客服：日航接受非日籍外国人在日本转机，前提是在日本不换机场，不过夜，不入境日本。满足以上前提的转机不须签证。同时，他们表示最终解释权在日本大使馆和JAL机场地勤。

2. 按目前全日空内部规定，至另有通知为止。全日空仍然接受非日籍外国人在日本转机，前提是在日本不换机场，不过夜，不入境日本。满足以上前提的转机不须签证。

3. 日本驻洛杉矶领馆表示，按照目前规定，非日籍外国人仍然可以在日本转机，前提是不得入境日本，具体可以咨询航空公司，但领事馆认为不应该拒绝登机。

5-6月北美去往日本的航班只有如下这些，部分航班并非每天运营（ANA，日航排到5月31日）：

飞往东京成田NRT：

旧金山（美联航）

纽约JFK（全日空）

达拉斯（美航）

温哥华（日航、加航）

墨西哥城（全日空，墨西哥航空）

芝加哥（全日空）

洛杉矶（全日空）

纽瓦克EWR（美联航6月每周三班）

飞往东京羽田HND：

洛杉矶（日航）

温哥华（全日空）

西雅图（达美）

芝加哥（日航）

总结：看着飞日本的航班不少，但是联程票已经几乎刷不到，不买到联程票就意味着没法转机，因为提取行李，必须要入境日本，所以要分段买票已经不可操作。之前买到联程票的小伙伴，一定要注意自己的转机的时间，一定要当天到当天转、不换机场、不过夜，只有符合这些条件才能转机成功。

  韩国转机情况  

1. 目前中国-韩国航线保留了九条航线，分别由国航，东航，南航，厦航，春秋，山航，韩亚，大韩以及济州航空执飞。其中春秋航线由上海浦东PVG飞往济州岛CJU因此毫无转机利用价值，剩下的八条航线还是可以用来转机的，分别由首尔仁川ICN飞往上海，北京，沈阳，长春，青岛和威海。

2. 韩国宣布从4月13号开始，4月5号之前颁发的短期停留韩签全部暂停效力，因此转机客无论如何都不能入境韩国。首尔机场当天转机还是可行的，而24小时内隔夜不出机场转机也是可以的，首尔ICN机场可以在安全区过夜。韩国转机优势是一旦滞留韩国，找到下一班飞往中国的航班不是太难。

总结：首尔仁川机场ICN分T1、T2，T1主要是韩亚航空，T2则是大韩航空以及国内各航司，如果是韩亚+国内航空的联程票，就要出T1到T2，从官方信息看，是可以接驳的，但看到网上有些消息说，第二段登机牌会被拒发，所以如果是买到T1转T2这样的联程票，务必提前联系航空公司，是否可以转机。韩国转机的规则目前和日本差不多，不入镜可转机，同时仁川机场最大的好处是，不入镜的机场安全区是可以过夜的，大大增加了转机航班连接的可能。

*以上信息摘自网络媒体(北美票帝、北美信用卡指南)，版权归属原作者

*以上信息多为用户总结，具体政策请以官方渠道为准

  回国隔离政策小结  

1. 目前回国都必须就地隔离观察14天，也就是你飞抵哪个城市，就在哪个城市隔离，没法根据要求回家乡城市隔离。

2. 隔离费用自理。目前各个隔离城市的费用略有不同，酒店分两档，人民币200-400元/天，餐费人民币80-100/天，折中的算隔离14天的费用约人民币5000-6000，回国的小伙伴们一定要提前做好准备。

3. 目前回国就不要考虑家人来接了，从下飞机到住酒店隔离，每个机场都有一整套完整的入境、体检、分组流程，是不会让你有机会接触到外人。

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