7月1日起出口北美船公司将收取低硫燃油附加费

       近日，马士基北美子公司Sealand发布消息称，将于2017年第三季度收取低硫燃油附加费(LSS)。

　　据了解，该附加费适用于北美所有(包括波多黎各)排放控制区的装载港、卸货港和转运港。下表列出了Sealand每40GP与45HQ集装箱的低硫燃油附加费费用标准，而20尺小柜将收取40尺柜费用的一半。

　　Sealand是马士基成立的专营美洲区内航线的独立子公司，由30条2700TEU船组成的第三方支线航线服务。该公司专注北美、中美、南美以及加勒比地区的服务。尺寸较小的船型意味着公司能考虑挂靠北美、南美等地马士基的大船无法覆盖到的较小的港口。

　　Sealand主要为美洲地区的小货主提供运输解决方案，这些货主的货量通常较小，适用船型一般为900TEU、1700TEU,最大也不会超过2700TEU。

　　据了解，SeaLand的目标客户中有半数一年的箱量不超过500FEU。马士基也将美洲区内业务逐步转移给SeaLand。