聯邦及州交通部門除了關注醉駕,亦注意疲勞駕駛drowsy driving,近年已經有科學研究,證明疲勞駕駛的特徵可以與醉酒駕駛作比較,亦被警方執法人員視為違反交通規則,面臨嚴重的法律後果。余晨峰律師今次會從大數據開始,深入探究疲勞駕駛對交通安全的影響,以及如何避免。
問:大數據能否告訴我們,全美疲勞駕駛問題是嚴重或輕微?
答:根據全美道路交通安全管理局NHTSA的大數據統計,每年大約有10萬宗有警察報告的交通意外事故,涉及疲勞駕駛的交通意外事故,造成1500人因此失去寶貴生命。全美每年大大小小的交通意外事故,造成整個社會8360億美元經濟損失,疲勞駕駛佔去百分之13。
余晨峰律師指出,另一個民間機構AAA的研究調查,訪問了特定群體的駕駛人,有百分之40承認曾經試過駕駛期間睡著了,可見其嚴重性。
問:如何定義疲勞駕駛?
答:根據疾控中心CDC的定義,當一個持有合法駕駛執照的人開車,期間產生疲累、倦怠等情況,會造成災難性後果,即視為疲勞駕駛。
余晨峰律師表示,倦怠是個人主觀上感到疲累,沒精打采、缺乏動力、以致於無法應付日常生活工作,甚至影響心理狀態,屬於一種徵狀。此外,不少民眾患有一種名叫睡眠障礙症的毛病,駕駛人明知自己有相關問題而仍然開車,發生交通意外事故亦會是災難性的。
人類的身體儼如一部具有系統性的機器,大腦時常需要活動。倘若缺乏足夠休息,極致影響身體機能的運作。專家建議,每人每日應有7至9小時的睡眠時間,讓身體機能正常運作及得到充分休息。
問:導致疲勞駕駛原因有哪些?
答:有些民眾喜歡睡前飲少量紅酒或酒精類飲品,希望能夠入睡,但余晨峰律師提醒,如果飲了少量酒後,不上床睡覺卻選擇開車,不僅容易有疲勞駕駛,亦會有醉駕風險。
另一種情況,病人需要服用處方藥物,不排除醫生會讓病人試用藥廠出產的新藥,這些藥物普遍會有使人疲倦的副作用,一旦藥力產生作用,而病人又開車的話,駕駛期間有可能出現疲勞,發生交通意外事故的風險亦隨之上升。
余晨峰律師進一步解釋,根據統計,全美有大約7千萬人受到睡眠障礙所困擾,如同周遭任何地方都有計時炸彈,但並非每一個人意識到自己有睡眠問題,或知道有問題而沒有向專業醫療人員求助,所以在使用道路期間,一定要留意。
問:在哪些時間段最常出現疲勞駕駛?
答:根據大數據統計,最常出現司機疲勞駕駛的高危時段,在下午1時至4時,以及凌晨2時至清晨6時。
下午1時至4時正值午餐時段,民眾午膳過後帶有倦意,有的會選擇小睡片刻,但有的因為工作關係,沒有小休機會,若然需要開車辦事,疲駕風險存在。
另一方面,凌晨時分本應是人體作息的正常時間,除非習慣了通宵更工作,否則在這種大環境駕駛,只會增加司機的倦意。
問:民眾喜歡將疲勞駕駛的症狀與醉駕作比較,究竟從中得到什麼啟示?
答:假設一位司機就算如何健康,連續20小時或以上沒有睡覺,身體會處於非常疲累的狀態。有臨床研究發現,一旦被警方執法人員截獲,身體狀況如同血酒精含量達到百分之0.08的醉駕司機那麼差。即使沒有飲過酒,身體疲勞與醉駕一樣,導致反應力、專注力、思考能力等下降,影響正常駕駛表現。
問:在大數據統計中,有哪些組別屬於疲勞駕駛高危族?
答:余晨峰律師將這些高危群組列出,
1)商業駕照持有人,包括卡車司機、觀光巴士司機、接載買票乘客的巴士司機等,這類司機頗有機會開較長車程及連夜趕路去完成任務,除了途程,司機背負著數十名乘客的安全責任,不難理解這方面的壓力;
2)夜更工人,下午五時至凌晨零時工作的僱員,普遍視為開夜更,余晨峰律師提醒,即使完工的時間不是太晚,但晚間大環境容易促使司機在駕駛期間被倦意包圍;
3)年輕的父母親,這類家長的生活壓力不少,不僅為生計奔波,年幼子女需要多加照顧,使到父母將精神耗在子女身上而忽略本身的睡眠時間;
4)中學生、大學生、剛取得駕照的年輕司機,求學時期需要花時間完成功課、研究等,極有可能犠牲睡覺時間,換取完成工作,從校園圖書館走出來然後跳上駕駛座開車,危險性必然很高。
問:問題存在就需要對症下藥,有什麼對策避免疲勞駕駛?
答:頗為複雜,余晨峰律師嘗試列出可行辦法供大家參考,
1)自律,不要明知長時間缺乏休息而帶著疲累的身軀駕駛,避免將自己置於危險境地;
2)找清醒的駕駛人負責開車,可使用網約車服務;
3)假如需要開車前往個別地方,不妨詢問其他同學可否以清醒狀態接載;
4)假如需要自行開車,而知道自己會有可能疲勞駕駛,不要在高危時間段開車;
5)假如真的有需要開車,在車程期間感覺到疲倦時,盡快駛離高速公路,找一處安全地方泊車小睡片刻;
6)嘗試進食營養食物,包括低糖食物,補充身體消耗了的能量,及減低疲勞感。
問:有一間醫院針對疲勞駕駛問題的硏究報告向全美民眾給予重要建議,可否跟我們分享?
答:余晨峰律師整理成以下幾項要點,
1)飲了酒之後,即使未達法定水平,亦不要開車;
2)假如有需要開長途車,請在事前尋找一位信任、可靠、記錄良好的合法駕照持有人當副駕,當開車途中感到疲倦,可駛到就近安全地方停車,然後跟副駕調換身分繼續行程;
3)開長途車之前的一晚,請早點睡眠休息;
4)假如認為自己有可能在駕駛期間發生睡著的情況,請不要選擇自己不熟悉的環境、不適合的時段開車;
5)請在開車前仔細調整駕駛座的坐椅弧度,坐椅舒適度高反而會增加倦意;
6)預備能量補充丸、大約100卡路里左右熱量的小食、有咖啡因成分的提神飲品等,但余晨峰律師解釋,報告沒有直接指明是否可以飲咖啡,似乎對咖啡有保留。
余晨峰律師在總結時說,從NHTSA的大數據及AAA的調查報告反映出疲勞駕駛造成的災難性交通意外事故不遜於醉駕。我們要避免疲勞駕駛,開車前有充足睡眠是不二法門,假如有睡眠障礙問題,應盡快找專業人士求助,否則周邊充滿疲駕的計時炸彈,絕對不是全美民眾之福。
加州車管局的《駕駛手冊》有提到如何在開長途車期間如何對抗疲勞,例如聽收音機、聽音樂、打開車窗通風等,但這些方法只屬暫時性,司機感覺到有疲累跡象時,應盡快駛離高速公路,找一處安全地方稍作休息。
余晨峰律師叮囑大家,一定要以安全車速駕駛,無論發生甚麼類型的交通意外事故而造成人體傷害,請以自身生命安全為先,立即到醫院求醫,然後盡快研聘精辦相關類型的律師事務所,確保一切後續工作得到妥善處理,保障應有權益。
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