相信大家對過去幾年在疫情下生活記憶猶新，當中有不少刻骨銘心的情景，隨著疫情退卻，各方陸續從大數據，回望當時社會如何運作。交通是加州民眾生活的一部分，道路安全的好壞，既關乎加州，亦影響全美。

余晨峰律師今次將會從加州交通部門的大數據，回看2020年的道路安全情況，然後再跟大家深入瞭解汽車保險的財務責任。

問：不少民眾有一種感覺，認為疫情下的加州，道路交通安全狀況變差，有無大數據說明？

答：在2020年，單在加州，有3558人在交通意外事故中不幸身亡，其中有986名行人，佔超過兩成；有1228人涉及超速危險駕駛，佔超過三分之一。

這3558名死者當中，有2129人是駕駛者，當中有658人後來經過法醫檢查後，找到體內血酒精含量達到百分之0.08或以上，屬於醉駕。另一項大數據調查發現，有不少人員死亡於車輛與車輛之間對撞、碰撞或其他原因，有3千幾名司機事後仍然能夠生存。

余晨峰律師指出，我們之所以經常報告大數據，因為數據不會說謊。我們從中可以看到哪些地方做得不好、哪些地方有疑問，然後積極尋找答案，尋找改善辦法，以達到實現交通意外事故零死亡願景。

問：交通意外事故成因有很多，有哪些我們沒有留意而值得關注？

答：在2020年，加州有712人因為汽車碰撞後翻滾而身亡；余晨峰律師經常強調，無論是司機或乘客，一上車立即扣好安全帶，但如此簡單的動作，依然有很多民眾忽略。單在2020年，加州有756名交通意外事故中的死者，被警方執法人員發現沒有扣安全帶。

余晨峰律師認為，安全帶是第一道防線，能夠幫助挽救生命，已經從各項大數據中獲得證明，因此大家應該跟身邊的親戚、朋友、同事等多加討論，讓每一個人瞭解安全帶的重要性。

問：假如交通意外事故當中涉及人為的話，會有什麼法律問題？

答：意外事故並非人為，一般來說在民事訴訟層面解決，但余晨峰律師提醒，保險公司對索賠個案嚴肅看待，在保單上普遍列明，一旦發現屬於人為而非意外，有權拒絕賠償，避免欺詐得逞。

事實上，醉駕、藥駕、毒駕等受影響駕駛行為，屬於人為因素，只要駕照持有人遵守法律及交通規則，這些人為原因而造成的交通意外事故，其實可以避免的。

問：加州2020年有3558人在交通意外事故中身亡，究竟有多少人是電單車騎士？

答：根據統計，這一年有539名電單車騎士被撞擊身亡，所佔比例超過一成，反映電單車騎士在道路上充滿危險，余晨峰律師相信，有些民眾會基於電單車比較小巧靈活，於是用作代步，假如有工作同事、大學同學、或身邊熟悉的朋友有開電單車習慣，忽然間幾天甚至幾星期不見蹤影或訊息，留意他們很可能出了交通意外事故。

問：加州的道路安全在全美屬於最不理想，請教余晨峰律師，將加州與全美比較，大數據會給予什麼啟示？

答：根據統計，2020年，加州是全美道路交通安全最差的州分，死亡率是全美排行最高；單在加州，洛杉磯是死亡率最高的城市，在全美亦排第一，雖然有關統計針對的是2020年，但與去年有媒體把洛杉磯稱為「汽車暴力之都」不謀而合。

余晨峰律師繼續指出，大家會覺得2020年加州有3558人死於交通意外事故屬於偏高，與1985年4960人死亡比較，其實已經下降百分之28左右，但數據告訴大家，仍然需要大力改善，才能回應全美道路交通安全管理局NHTSA的關注，邁向聯邦交通部門的零死亡願景。

問：不少民眾經常談論交通意外事故死亡個案的賠償金額，請問余晨峰律師，我們應如何看待？

答：余晨峰律師時常強調，每宗個案的賠償金額未必可觀，視乎需要負上賠償責任的一方，所購買的保險，即第三者責任險是否足夠。一般來說，處理賠償個案，不外乎兩個處理方法，一、透過庭外和解，二、談判協商不成功，送到法院民事訴訟庭，由12位陪審員決定。

即使陪審團裁定一個相當可觀的賠償金額，受害人得到的實際賠償，有可能受制於被告所購買的保險上限，以及被告本人能否在保險上限以外的範圍自掏腰包支付，裁決是否有效執法，存在頗大變數，所以大家看到一些高額賠償個案時，不必看得太重。

問：說到保險問題，請教余晨峰律師，可否闡述一下相關的法律框架？

答：加州的民事法有交通法、保險法等，民眾知道比較多的是保險法，明確規定所有在加州駕駛的合法駕照持有人，一定要有第三者責任險證明才能駕駛，目前加州最低要求為1萬5千/3萬，余晨峰律師一再強調，這個金額遠遠跟不上目前的生活水平。

根據加州汽車條例第16000（a）條，所有駕駛的合法駕照持有人，假如在加州牽涉任何一宗交通意外事故，只要符合以下其中一項要求，必須要在事故發生當天起計的10天內，向車管局DMV遞交填寫好的SR-1表格，

1）任何人在事故中受傷或死亡；或

2）任何一方涉及財產損失1千美元或以上。

加州汽車條例第16021條，詳細列明汽車駕駛者或汽車登記擁有人向DMV證明財務責任，最常見的方法，就是向保險公司購買保險，或遵循車管局的建議，購買bond符合規定。

余晨峰律師解釋，DMV要求交通意外事故當事人填寫SR-1表格，盡可能作出適當監管，確保各方具備財務責任，應付賠償。縱使不是自己的錯，亦要填寫SR-1表格，DMV不是法庭，透過SR-1收集大數據及主持公義，亦可讓受害人知道對方的財務責任資料，沒有買保險的司機，會被停牌。

問：假如駕照持有人牽涉交通意外事故，卻忘記填寫SR-1表格或申報保險資料，有無補救方法？

答：余晨峰律師再提醒，一定要在事發當天起計的10內，向DMV遞交SR-1表格，假如忘記遞交或報漏了保險資料，DMV將會發信，通知駕照持有人將會被停牌一年或更長時間，當事人一定要把握時間，在10天內提出舉行聽證會，向DMV提出理據。無論如何，不要錯過DMV規定的時間，準時送交SR-1，避免造成不必要的困擾。

余晨峰律師在總結時說，回頭看疫情期間的人和事，很多時候需要借助大數據，瞭解真實情況，就好像加州的道路交通安全，大家會以為人人在家避疫，人流少了、車流減少，交通安全會變好，但大數據告訴我們2020年的死亡數字，點明交通部門需要尋找可行方案，才能降低死亡率。

此外，民眾最常忽略一些重要事項，例如扣好安全帶、第三者責任險上限、交通意外事故發生後10天內填寫SR-1等，所以余晨峰律師認為，不要覺得麻煩，應時常提醒自己及他人，重要事情必須在指定時間內辦妥。

余晨峰律師叮囑大家，一定要以安全車速駕駛，無論發生甚麼類型的交通意外事故而造成人體傷害，請以自身生命安全為先，立即到醫院求醫，然後盡快研聘精辦相關類型的律師事務所，確保一切後續工作得到妥善處理，保障應有權益。

想找律師，請找余晨峰律師。余晨峰律師樓擁有一支經驗豐富的律師團隊，以超過三十年專業的知識和謹慎的態度，細緻評估每宗車禍案件賠償的風險及可行性，策劃出周全的訴訟方案。余律師皆以為您爭取到最高合理賠償和保護您的權益為首。

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