長榮航空貨運
EVA AIR CARGO

為了將長榮海運享譽世界的國際海運服務經驗延伸至天空，長榮集團總裁張榮發先生於1989年3月成立了長榮航空公司，並於同年10月6日向美國波音公司及麥道道格拉斯簽訂購買26架飛機合約總金額達36億美元，引起世界航空市場之矚目。

1991年7月1日，長榮航空肩負無數的期待正式起飛，營運至今，飛航航點已遍及亞、澳、歐、美四大洲40餘個城市，並藉由與世界各主要航空公司策略聯營合作，形成全球完整的客、貨運飛航網路。

在長榮集團「挑戰、創新、團隊」的一貫企業文化下，長榮航空充分發揮「飛航安全快捷、服務親切周到、經營有效創新」的經營理念，1991年推出全球首創的「第四艙等」--長榮客艙，引起世界其他知名的航空公司也隨之跟進；並於2005年的B777-300ER機隊中，升等並改名為「菁英艙」。

長榮航空2003年引進A330-200及2005年引進B777-300ER機隊時，皆推出創新的頂級艙等--「桂冠艙」，提供超越頭等艙的貼心設備，同時領先國內航空業界，全艙等配置最先進的AVOD（Audio/Video on Demand）自選互動式娛樂系統，締造航空界新風範。

長榮航空除採用「航機動態控制系統—ACMS」、「地空通訊系統—ACARS」等先進設備，精準嚴密的控管飛安外，2005年引進的777機隊，裝置最高等級的電子飛行包(Electronic Flight Bag)，將航機的飛航安全、客艙治安及效率提昇到更高的層次。

長榮航空完美的飛安紀錄，深獲海內外業界肯定，2004年除了再度榮獲民航局頒布「金翔獎」的殊榮，並獲得德國Aero International雜誌，評選長榮航空為全世界十大安全航空公司之一。

長榮航空1999年上櫃掛牌交易，2001年由上櫃轉上市，至今實收資本額已超過新台幣300億元。

長榮航空採客、貨運並重的經營策略，客、貨運比例已將近50%：50%，營業額逐年成長，2004年營業額創歷史新高，達新台幣826.55億。

長榮航空繼2003年陸續引進11架A330-200後，2005年起逐年導入15架波音777長程客機，成為長榮航空未來10年的主力機隊，並以「分享讓飛行更愉悅」為訴求，持續延伸服務的觸角，堅持以最好的品質，滿足各種旅客不同的需求。新機隊的加入，無論在艙等規劃、內裝設備及整體服務品質，皆將再次升級，以最具國際化競爭的優良體質，昂揚飛躍在世界的天空。