王太和律師在美執業近二十年,專精各類移民、投資、婚姻、民事、地產、青少年保護等法律業務,成功處理上萬案例。
隨著中國經濟的高速發展和國力的日益強盛,更由於2013年中國低空領域的逐步開放,私人飛機這一高大上的物件進入了人們關注的視野。
私人飛機指私人擁有的飛機,飛機用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便,也是機主身份的體現。近兩年來,中國的名人們出手闊綽,紛紛購買私人飛機,如范冰冰,趙本山,劉德華,成龍,李連杰,周杰倫,台灣首富郭台銘等等,這一購買熱潮使得私人飛機和私人駕機飛行自然而然的引起了普通大眾的關注。截止到2015年,中國考取私人飛機駕照的人數以及私人飛機的銷售均出現了高速增長。然而,由於中國的私人飛機市場剛剛起步,各方面管理尚不成熟,凡事都要申請、審批,飛行前繁瑣的報批手續,常常讓一些想考飛機執照或者想要擁有私人飛機的人望而卻步。
而美國在上世紀70年代放寬低空管制後,私人飛行一躍成為通用航空的第一大市場,目前,年飛行量達1000多萬小時,私人飛機(含直升機)的數量高達13萬架。在美國,駕駛飛機的權利與駕駛汽車的權利一樣,私人飛機擁有者不需要經過批准,幾乎可以在任何時間,飛往任何地方。美國是世界上通用航空最發達的國家,飛行的費用也是世界上最低的,飛行環境和氛圍是世界上最好的,因此,大批中國的飛行愛好者來到美國學開飛機,一償其翱翔於藍天的夙願。另外,來到美國考取飛行執照的也並非僅僅是廣大的業餘飛行愛好者,中國國內的數十家民航公司波音飛機的飛行員,在通過國內飛行培訓以後,也需要到美國考取FAA(美國航空管理委員會)的商業飛行執照。那麼,如何在美國學開飛機呢?怎樣才能拿到美國的飛行執照呢?
美國的飛行學校對於接受外國人或綠卡持有者的飛行培訓和私人飛行執照的要求有哪些?
1.年滿17周歲
2.至少持有第三類醫療證書(3rd Medical Certificate),第三類醫療證書適合於私人飛行、學生飛行、運動飛行,以及休閒飛行人員;視力要求分為遠視和近視,均要求雙眼視力(裸視或矯正後的視力)為20/40或以上(相當於國內視力標準的0.5或以上)。
3.可以讀、說和理解英語
在美國取得私人飛行執照的流程是怎樣的呢?
選擇學校
美國遍地是機場,機場的固定運營商(Fixed Base Operator,FBO)大多都提供飛行培訓的業務,所以幾乎有機場的地方,就有個飛行學校。
2.背景調查(Alien Flight Student Program,AFSP)
AFSP是美國對外國飛行學習人員做背景調查,程序和簽證互不影響,可以同時進行。飛行學習人員到美國交通安全管理局( Transportation Security Administration,TSA)的網站提交AFSP申請,然後告知學校相關的信息即可。
3.辦理簽證
選定飛行學校,取得該學校簽發的I-20後,就可以開始申請簽證了(不是每一家航校都具有招收外國飛行學員的資質,能夠錄取外國學員的學校必須事先經過了美國移民局的核准,才會具有簽發錄取通知I-20的資格)。在這裡要提醒大家一下,飛行培訓應該辦理M簽證。對持商務和旅行的B1/B2類簽證的人來說,想要在美國學習飛行的可能性不高。(我們律所曾在2009年為中國東方航空公司數十位飛行員成功辦理了M-1簽證,協助他們順利進入美國集體學習飛行並考取美國FAA商業飛行執照。)
以上就是想要學開飛機的人在來美國之前需要完成的手續。在提交了飛行培訓AFSP申請,取得簽證之後,就可以來美國學開飛機了。到達美國之後,學校通常會幫助學員完成最後的一些手續,主要包括:
a. 航空體檢,獲得3rd class medical certificate以及student pilot certi
ficate。
b. 去TSA指定機構提交你的十指指紋信息,完成TSA的AFSP授權的最後部分。
完成以上這些程序,可以開始飛行培訓了。
飛行培訓包括哪些課程?
飛行培訓分為Part 61和Part 141
Part 141的課程表是FAA審批的,不可修改,需要按照課程一節一節的上,飛行時間最少完成最少35小時就可以去考試。考試時,如果某一項不合格,可以回去接著訓練後再重新考試,而不需要額外的文書工作;
Part 61的課程則比較靈活,飛行時間至少要40小時。考試如果沒有通過,則會拿到一張未通過的通知,重新考試時,還需要額外的文書工作。
在個人飛行駕照轉考商業飛行駕照時,通過Part 141課程考試的,飛行時間累積至190小時;通過Part 61課程考試的,飛行時間則需累積至250小時。
飛行培訓包含地面課程部分和飛行課程部分:
地面課程
地面課程通常包含三個階段:第一個階段是飛行原理,第二個階段是航空氣象,第三個階段是導航以及跨越國界(cross country)的內容。課程通常要求每個階段有一個階段測試,完成三個階段後,還有兩個模擬考試,80分及格,這些都通過之後就可以去參加FAA的理論考試了。
飛行課程
飛行課程也分三個階段:第一階段是基本飛行技術,包括起飛降落,水平飛行,爬升下降,轉彎;還有基本的飛行機動,比如慢速飛行,失速,大坡度轉彎(Steep turn ),地面參考機動(包括S-turn,Turnaround point),以及緊急程序等等。第二個階段是cross country,夜航,起飛/降落性能(performance take off/landing)等等。第三個階段是飛行執照考試的準備。
在這些飛行課程中,需要完成FAA執照考試要求的飛行時間。
飛行考試包括哪些內容
1. FAA 的理論考試
也叫FAA Written Test,是計算機考試,考查地面課程的內容,70分通過。如果完成了所有的地面課程和階段考試,一般都沒有問題。很多公司都有出題庫的(Question Bank),題目都差不多。在此建議大家,為了自己的安全,務必認真學習,理解所有的東西,考試千萬不要作弊(在美國,飛機和汽車的駕照考試時,如果作弊可能會被刑事起訴)。
2. 口試和飛行技術測試( Oral Exam and Practice Test)
口試和飛行實踐測試通常在一天同時完成,FAA的主考官會提前給你一個cross country的要求,考試的時候主考官會圍繞著這個飛行進行提問,內容還是地面課程的東西,但結合實際。口試通過之後就是飛行技術的測試,兩項考試都通過後,可以先拿到一份打印的臨時飛行駕照,一段時間後FAA會將正式的飛行駕照郵寄到家中。
最後,我們提醒廣大飛行愛好者,取得飛行執照後,在駕駛飛機的過程當中,一定要了解並遵守當地的航空法規,安全駕機。
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