35名中国游客北美遭致命翻车,出国跟团游小心这些坑!

6月来了

又到了夏季旅游旺季

国内华人组团出国游一波接一波

但最令人揪心的事情还是发生了！

昨日，在北美境内

35名中国游客遭遇了一场飞来横祸！

华人旅行团北美遇险

1人断魂他乡

华人旅行团再出事故！

一辆载有37人的旅游大巴，正参加一个为期10天的旅行团

上周从美国出发，昨日在加拿大的高速路，发生严重翻车事故！

目前造成一人死亡，一人生命垂危。

车上除了司机，其余35名乘客和1名领队全部都是中国人！

事故时间：2018年6月4日，当地时间下午2:45

事故

事故地点：距加拿大渥太华（Ottawa）100公里的小镇普雷斯科特Prescott

伤亡情况：1人遇难、1人生命垂危、 3人伤势严重、至少24人受伤

事故原因：目前还在调查中

大巴撞上路堤侧翻

事发前，大巴正在安大略省，401高速向西行驶，突然转向路边，撞上路堤岩石，发生侧翻。

从事故图片来看，由于前车身擦过路堤表面，导致右侧大面积损坏，车窗都不见了，行李们被撞烂，车后一地玻璃碎片，车身损毁严重。

当地居民目击者表示，当时的情况非常吓人，一阵刺耳的刹车声后，只看到一辆车体写着Union Tour Express(联合旅游快线)大巴冲破高速公路的围栏，整个车都横在外围，车头被围栏戳穿，随之而来的是一阵哀嚎和惊恐的叫声，现场十分混乱。

当地出动了多辆救护车，以及3架直升机赶往现场救援，目前所有游客都已经送往医院就医。

受伤乘客来自江浙沪地区

据安大略省警察局表示，这个中国团正参加一个为期10天的美国-加拿大游，上周从美国华盛顿出发，出事时旅程刚好过半，本来预计本周五结束旅程，没想到发生这样的事故。

出事大巴来自Union Tour Express公司，注册在美国，该公司负责人表示，公司一共有18辆大巴，主要承接的都是中国旅行团的业务，尤其在夏季高峰期游客特别多，游客主要来自上海、江苏、浙江等地。

据CTV报道，旅游大巴上的35名乘客全是华人，遇到这样的意外，语言不通，乘客们都惊慌失措，无法与救援人员有效沟通。

巴士司机是新手

驾龄仅一年

据CBC报道，大巴司机算是新手上路，刚拿到驾照仅一年的时间。不过据当地居民表示事故路段并不复杂，是一条笔直的路，只是路上的车比较多，可能事发当时路况不太好有些拥堵。

该地接旅行团注册于美国纵横旅游公司（LLTOUR），联邦汽车运输安全管理局的调查数据显示大巴公司近两年都没有交通事故记录，不过在三月份的检查中被查出“没有巴士紧急出口”。

位于加州的优胜美地国家公园（Yosemite National Park），向来都是最受欢迎的。2016年9月24日下午，一辆华人旅游大巴满载一车来美旅游的华裔学生和家长等监护人，也加入了这次旅行大军中。

然而就在大巴园区下山途中，行至路易斯溪(Lewis Creek)时，司机似乎并没有减速，以一个及其危险速度（每小时35至40英哩左右）通过一个弯道，整个大巴迅速向西漂移离开路面，猛烈的撞上道旁大树，随即冲下堤岸。现场散落了一地的撞击碎片，和原本握在孩子们手中的零食.....这场惨烈的车祸造成了11人受伤，其中1名女性乘客最终不治身亡！    

加州公路巡警局（CHP）透露，当时车上共有22人，是中国小游学团一行，车上学生年龄在12岁到15岁之间，除中国学生外，还有4名监护人以及一名司机。

出事的旅游大巴是由洛杉矶蒙特利公园（Monterey Park）的〝顶级路线旅游〞公司（A Top Line Tours）负责营运，但涉事的该旅行社25日表示，他们公司只提供大巴和司机，游学团又是由另一家中国或华裔旅行社承办。经过调查发现，涉事巴士公司注册地址仅为一处位于洛杉矶的民宅，该公司至今仍拒绝回应任何关于车祸的信息。

综合近几年的车祸记录来看，旅游大巴发生车祸多为超速过弯，而引起的侧翻所致！

根据美国国家高速公路安全管理局的数据统计，在2013年到2016年，像这类的巴士翻车事故，有32起，造成114人死亡。而翻车事故比其他交通事故，造成的死亡概率高出一倍，而旅游大巴的遇难者，几乎都是因为被摔出车外而身亡。

那么问题来了，为什么旅游大巴司机易超速呢，尤其这些个别华人旅游团的司机他们开的这么”心急“是因为车技还是另有原因？！

在2010年，美国一家当地华人经营的旅行社也发生了大巴事故，而就在出事的前一天，他们安排的团员活动如下：

晚上7时30分：看一场拉斯维加斯的秀

晚上10时 30分：演出结束后又组织了拉斯维加斯夜景游

晚上12点30分左右：游客和司机、导游陆续回酒店休息

早上6时45分：集合出发，前往大峡谷一日游

也就在去大峡谷的这天，他们的旅游大巴发生了致命车祸。

行程偏紧、司机和导游极度疲乏的情况，在部分华人旅游公司接待大陆团中经常存在。什么”美东美西10日精华游”，“12天游遍美国12座经典城市” 等

要知道美国作为世界上领土跨地域最广的国家之一，10天到14天的时间里，要游遍相距4000公里的东西两岸，若要再加距洛杉矶4000公里的夏威夷，甚至加拿大，那只能说是走马观花。

（某旅行网站截图）

一些不正规的旅行团为了取悦大部分华人游客“难得来一次多看一些地方”的心理，只能将行程安排的极其急促，几乎天天起早贪黑的。

为了降低成本，从中国飞美，以及在美国本土的飞行也往往安排“红眼航班”（凌晨起飞，飞航时间少于正常睡眠8小时的航班）。

最终累倒了游客，更让司机睡眠不足，体力不支，而这点也是最致命的！

某华人旅行社行程单

前国际华人交通运输协会南加分会会长徐和生表示，旅游大巴车祸未必是车况、技术问题，司机们分心驾驶、睡眠不足也是酿祸的主因。他引用加州交通处(Caltrans)资料，指引发车祸因素中，司机开车时打瞌睡占6%。

6月至10月美国旅游高峰期，大型旅游团、家庭拼团、学生团以六位数涌入，华资旅游大巴不仅一车难求，司机更是供不应求。因而你会经常在美国的一些华人论坛上，看到类似这样的招聘广告，招聘全职或兼职的旅游大巴司机和导游，因为要求低流动性大，甚至打出长期招聘的牌子。

来自华人论坛招聘页截图

来自华人论坛某旅游公司招聘大巴司机信息页截图

很多刚来美国没有固定工作的新移民，第一份工作经常是华人旅行社的司机或导游。一些留学生也会利用业余时间为当地华人旅行社做司机兼导游，由于美国相关部门对华人经营的旅游行业缺乏认真的监管措施，因此几乎很多华人导游都没有资格证，而大巴司机也是培训个几天。这种“临时抱佛脚”的匆忙上岗，滋生了很多马路杀手！

加州公路巡警局(CHP)和联邦运输部(DOT)明文规定，旅游大巴司机在工作时间必须流利使用官方语言，即英语和西班牙语。不过据华裔旅游业者表示，“目前南加州在路上跑旅游大巴的司机中，将近50%不合格”。

死记硬背记住关键词、一流考试技巧，加上部分业者所称的“与考官关系密切”，不少华人大巴司机通过车管局执照考试畅通无阻，但洛杉矶前往大峡谷、黄石公园的路上频繁传出华资长途大巴司机，在外州途中被警察没收执照的事件。 

中国大陆来美的旅游团几乎无一例外地选择华人旅游公司，或者是大陆旅游公司在美国分公司接待。一方面是因为文化背景相同，沟通也方便，还有一个重要原因是团费较美国的旅游公司要便宜很多。

为了竞争客源，一些不正规的华人旅游公司大搞恶性价格竞争。一些公司开出的团费从表面看甚至低于成本，唯一的赚钱手段就是降低服务质量和违规操作。最典型的手段包括选择廉价分包公司、雇用非专业人员、增加自费游项目、增加购物点、降低食宿标准等。

惯用手段往往是，提供的旅游大巴等设备陈旧，或者变相的在行程中隐形设置多处自费游项目，让团员要么掏腰包，要么呆旅馆。在餐饮中要么是快餐、要么是中餐馆的低档饮食，甚至来美十几天，一顿像样的美国风味都吃不到。

面对美国良莠不齐的华人旅行团市场，如何为了自身安全，也能玩的尽兴需要更慎重的做出选择。

1、专业人士建议，一定要选择正规的大型旅行社，千万不要为了图便宜跟着一些不正规的旅游团，无论是旅游体验还是安全都很难保障。

2、选巴士团应找口碑、信誉佳的旅行社，至少在车祸记录、车辆保养部分有保障。报名之前，也可先问是否公司有无保险，旅客自身也可事先买旅游平安险，这些都对出游带来保障。

3、选旅行社前先问承保内容，其中涵盖金额、范围，若属重大事故，有的保险公司超过赔偿上限时，会将责任丢还给业者，届时恐投诉无门。并务必保留好付款单据，或信用卡支付纪录，万一求偿方有白纸黑字证明。

4、乘坐旅游巴士时，即使在长途之中，也要时刻系上安全带。

5、按照加州和联邦安全法规，旅游大巴司机一天出车(On Duty)时间不能超过15小时(包括等待客人及检查大巴时间)，正式开车时间不能超过10小时。大巴司机两次工作时间相隔，不能少于8小时，一周工作总时间不能超过60小时。如果遇到司机违法驾车，游客要提意见或报警。

6、旅客有权掌握车辆状况，包括是哪一年的车辆，是否按期保养等。并跟旅游大巴司机确认其持有效驾照，而且是商用车种，而非小型自用车驾照。

7、在商定和选择行程时，尽量不要将行程安排的过于紧密，每天需保证最少7小时充足睡眠时间。

8、如果有可能，尽量错开赴美旅游的高峰期（夏季6月至9月，冬季中国农历新年前后）。 

目前事发具体原因仍在调查中，只愿死者安息，我们为伤亡者心痛的同时，也要提醒自己和身边的朋友在出行时要谨慎选择旅行社，自驾的朋友小心驾驶，不要误入“惊魂之旅”！

来源：北美20city华人资讯