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微博覺得當時更安全？美國人緬懷沒速限的日子
時間:04/02/2019 00:00
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美國加州州長2月宣布取消興建洛杉磯和舊金山之間高鐵的計畫後，有議員提案解除中央谷地（Central Valley）的速限。洛杉磯和舊金山車程約六小時，視路況而定，州參議員莫爾拉克建議州內車流量最大的五號州際公路、99號公路，增設無速限車道，減少塞車和空氣汙染。
其實，內華達州和蒙大拿州曾經沒有速限，開車可以享受速度的快感，又不必擔心吃罰單。今日美國報報導，內華達州和蒙大拿州人口稀少、幅員遼闊，曾經堅持不限速，也許有人覺得瘋狂，但76歲的東妮．曼德夫（Toni Mendive）說：「那時候可能還比現在安全，因為沒那麼多人，而且當時的人比較有常識。」
但也有人挑戰速度的極限，內華達州艾爾科市（Elko）的艾爾科報發行人華倫．蒙羅（Warren Monroe）曾經與一架飛機競速，以時速300英里（480公里）從艾爾科一路飆到內州首府卡森市（Carson），結果他比飛機還快，成為傳奇人物。
速限成為各州和聯邦政府的收入來源，在汽車剛問世的年代，康乃狄克州1901年通過速限法案，可能是美國最早有速限的州。
但較荒涼的西部，內華達州和蒙大拿州一直撐到1974年石油短缺後，國會在尼克森總統的支持實施全國速限才屈服。
不過，這兩州雖然不再沒有速限，但也找到規避聯邦法律的方法，超速的罰款微不足道。蒙大拿州地方報紙「米蘇拉人報」（the Missoulian）記錄處理速限的歷史，該州超速的罰款曾經只有五美元，一些駕駛人在車內的置物箱放一疊五美元鈔票，一旦被抓，就當場繳罰款。
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