巴菲特宣布已抛售全部航空股持仓 四大航空公司应声暴跌

来源：美国中文网

周一开盘，达美航空、西南航空、美国航空、联合航空四大航空普遍受到重挫，因周末“股神”巴菲特表示自己已经全部出售了此前持有的航空股份。

周六（5月3日），“股神”沃伦·巴菲特（Warren Buffett）首次利用了线上直播的方式，在其创建的伯克希尔哈撒韦公司第55届股东大会上发表了数小时的讲话，从抛售航空股谈到今后的收购计划，从新冠疫情谈到美国经济，受投资者关注的焦点颇多。

当众“认错” 已抛售全部航空股

巴菲特在回答提问时承认，新冠疫情改变了他对航空公司的看法，自己此前对这类公司的评估犯下了错误。

“我对航空业的判断是错误的，”巴菲特在会上坦言。

2016年巴菲特大举进入自己此前一直不看好的航空股，因为他认为美国四大航空公司盈利稳定，并且受益于强劲的旅行需求和低油价。

巴菲特此前是美国四大航空公司最大的股东之一。根据公开文件显示，去年12月，伯克希尔哈撒网公司拥有4250股美国航空的股票，占其公开流动股的10%；拥有5890万股Delta，占其9.2%；拥有5130万股西南航空公司的股票，占其10.1%；拥有2190万股联合航空的股票，占其7.6%。这四大公司的股价在2020年分别下跌了62.9%, 58.7%, 45.8%和69.7%。

不过，巴菲特在今年二月美股大跌中再度投入超4000万“抄底”航空股。三月巴菲特还公开坚称自己不会出售航空公司股票，认为自己将以一个有吸引力的价格获得四大航空公司约10%的股份。

但在周六的线上股东大会中，巴菲特称自己已经改变了主意。“航空业的格局已经改变了。我不知道将怎么改变，但我希望他们能以合适的方式自我调节“，巴菲特说。“我不知道因为这段延长的隔离期，将会让美国民众的行为习惯发生什么样的改变”。

巴菲特说，有些行业可以复苏，但是有些航空将受到重创，很不幸，航空业在其中，这个影响范围超出了可控范围。

在回答CNBC提问时，巴菲特透露伯克希尔哈撒网公司已经抛出了全部航空公司股票。“当我们抛售时，通常情况下意味着我们所有的持仓：我们不做减仓（We don’t trim positions）”。

“如果我们喜欢一个行业，我们就会尽最大可能买最多，并且持有尽可能长时间。当我们改变主意时，我们不会拖泥带水”。

不得不承认，当前航空类股已处于水深火热之中。根据行业组织的数据，航空公司的业务量大幅下降，飞机和客运量与一年前相比下降了90%以上。美国航空公司表示，已有超过3000架飞机处于闲置状态，是所有现役飞机的一半数量。

截止上周五收盘，市值最大的航空公司——达美航空股价在今年已累计下跌59%，联合航空缩水了近70%，西南航空股价下跌约46%，而美国航空较去年同期下跌了63%。与此同时，跟踪航空业的的交易所基金U.S. Global Jets ETF Jets今年迄今下跌了逾55%。

相比之下，道指在4月份收复了3月份的大部分失地后，今年以来累计下跌了17%。标普500指数下跌了12.4%，纳斯达克指数则只下跌了4.1%。

不过，巴菲特重申了自己对航空公司及其管理团队的赞赏，只是在新冠疫情这种情况下投资者需要作出迅速转变。