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微博9.16億美元賠償搞不定，長榮海運考慮先讓「長賜號」卸貨
時間:04/21/2021 00:00
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長榮海運承租的「長賜號」貨輪因擱淺蘇伊士運河引發賠償問題，並遭埃及法院扣押在附近的大苦湖。如今有消息指出，長榮正考慮將貨輪以及船上貨物分開處理，也就是先卸下長賜號上的貨櫃，並調派其他船隻來接運貨物。
《華爾街日報》引述消息人士說法報導，長賜號被扣押後，客戶紛紛詢問他們的貨櫃什麼時候才會送達目的地，因此長榮正考慮「將貨櫃搬運到其他船上，以盡快送到歐洲客戶手中」。
該名知情人士表示，「這件事做起來並不容易，但有幾種辦法」，包括「調派空船來接收貨櫃，或是可以將部分貨櫃搬到其他經由蘇伊士運河前往歐洲的貨輪」。長榮海運也透過聲明指出，公司正在研究埃及法院扣留長賜號的命令，並分析將長賜號與貨物分開處理的可能性。
長賜號於3月23日在蘇伊士運河擱淺，6天後脫困，但由於賠償事宜尚未協商完成，整艘船連同1.8萬個20英尺標準貨櫃都被扣押在大苦湖。
蘇伊士運河管理局正向船東日本正榮汽船株式會社索賠9.16億美元，其中包括救援費用和其他損失。正榮汽船則舉出「共同海損」條款，要求船隻貨主分攤損失金額。
把長賜號上的貨物轉移到另一艘貨輪面臨了現實挑戰，可能需要讓長賜號從蘇伊士運河大苦湖（Great Bitter Lake）的停泊處移至埃及附近的塞德港（Port Said）。任何卸貨計劃都會因為涉及長賜號及其貨物所屬客戶的法律申索與費用而變得複雜。
正榮汽船舉出了名為共同海損的航運法律條款，這項條款規定，遇險船隻的貨主應分攤損失金額。
長榮海運在一份聲明中說，該公司正在研究埃及法院下達的扣留長賜號的命令，並研究將長賜號與所載貨物分開處理的可能性。
把長賜號上的貨物轉移到另一艘貨輪面臨了現實挑戰，可能需要讓長賜號從蘇伊士運河大苦湖（Great Bitter Lake）的停泊處移至埃及附近的塞德港（Port Said）。任何卸貨計劃都會因為涉及長賜號及其貨物所屬客戶的法律申索與費用而變得複雜。
正榮汽船舉出了名為共同海損的航運法律條款，這項條款規定，遇險船隻的貨主應分攤損失金額。
長榮海運在一份聲明中說，該公司正在研究埃及法院下達的扣留長賜號的命令，並研究將長賜號與所載貨物分開處理的可能性。
海運船舶檢驗機構美國驗船協會（American Bureau of Shipping）已確認長賜號能夠安全行駛，稱該船可移至塞德港接受進一步檢查，然後前往原定目的地鹿特丹。
文章摘自：中時電子報
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