時間:04/25/2024 00:00
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先前一項聯合調查發現,一些本應回收的塑膠袋最終被丟進垃圾掩埋場或焚化廠。美國 ABC 新聞網在地球日公佈一年半來追蹤塑膠袋去向的新細節,新資訊顯示,美國號稱可回收的塑膠廢棄物,實際上正在成為東南亞國家的環境惡夢。
ABC 新聞網一年半前在塑膠袋上安裝 46 個數位追蹤設備,放在 10 個州的沃爾瑪和 Target 商店的垃圾回收箱中,隨後對追蹤器進行數月的密切監視,最後只有 4 台追蹤器進入塑膠回收工廠,但實際上,有 3 台追蹤器被出口到國外。
新報告顯示,其中一台塑膠袋追蹤器被丟進紐約沃爾瑪的塑膠袋回收箱,後來,紐澤西州的一家回收設施發出信號,隨後,追蹤器陷入近三個月的黑暗狀態,最後在印尼巴淡島的三個附屬塑膠工廠外發出信號。另外兩個塑膠袋追蹤器最近一次從馬來西亞發出訊號。自中國 2018 年禁止塑膠垃圾以來,馬來西亞一直是塑膠垃圾出口的主要目的地之一。
聯合國抨擊「廢物殖民主義」
出口塑膠廢棄物,特別是向較貧窮國家出口,是一種有爭議的做法。美國環保署前高層官員,倡議組織「超越塑膠」總裁 Judith Enck 批評,向沒有建立回收基礎設施來處理這一問題的其他國家出口塑料廢物,是不負責任和不道德的行為。
這種做法被譴責為「廢物殖民主義」,聯合國將其描述為「極易腐敗」的行為。國際社會試圖透過 2019 年巴塞爾公約 (Basel Convention) 關於塑膠廢物的修正案來制止塑膠廢棄物貿易,但是向東南亞國家傾倒垃圾的行為仍然持續進行,大部分是走非法途徑,由於廢棄物處理設施沒有遵守環保法規,這些從美國過去的塑膠垃圾,最後對馬來西亞與印尼的處理廠所在地周圍環境造成嚴重的污染。
除了造成塑膠污染之外,運輸塑膠廢棄物的行為本身也是溫室氣體排放的重要來源。據標準普爾全球市場情報 (S & P Global Market Intelligence ) 提供的運輸數據進行的分析估計,用於運輸塑膠廢物的燃料,已向大氣中排放超過 100,000 噸二氧化碳,目前只有一家大型航運公司法國達飛 CMA-CGM 自願公開承諾從 2022 年 6 月開始完全停止在船上運輸塑膠垃圾。但是經過調查,代理商會造假貨物內容誤導航運公司,因此 18 個月內達飛仍然運輸至少 350 批塑膠廢棄物,其中大部分貨物運往馬來西亞。
塑膠回收只是一場夢
美國是塑膠廢物的惡霸,美國人均製造的垃圾高於其它國家,而且是唯一未批准巴塞爾公約的主要國家,最近幾年在缺乏監督的情況下繼續將塑膠廢物運往國外。自2020 年以來,已有超過 60 萬噸塑膠垃圾在「回收」的前提下從美國港口運往世界各國。
ABC 新聞也稱,自從調查以來,顯示回收地點的國家塑膠袋回收目錄網站上已經沒有沃爾瑪與 Target。幾個月後,該網站被禁用,管理該網站的公司執行長表示,部分原因是缺乏資金,但真相可能是要消除人們塑膠回收的幻想。
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