【法律】如何應對疲勞駕駛衍生的交通安全問題© | 余晨峰律師樓

聯邦及州交通部門除了關注醉駕，亦注意疲勞駕駛drowsy driving，近年已經有科學研究，證明疲勞駕駛的特徵可以與醉酒駕駛作比較，亦被警方執法人員視為違反交通規則，面臨嚴重的法律後果。余晨峰律師今次會從大數據開始，深入探究疲勞駕駛對交通安全的影響，以及如何避免。

問：大數據能否告訴我們，全美疲勞駕駛問題是嚴重或輕微？

答：根據全美道路交通安全管理局NHTSA的大數據統計，每年大約有10萬宗有警察報告的交通意外事故，涉及疲勞駕駛的交通意外事故，造成1500人因此失去寶貴生命。全美每年大大小小的交通意外事故，造成整個社會8360億美元經濟損失，疲勞駕駛佔去百分之13。

余晨峰律師指出，另一個民間機構AAA的研究調查，訪問了特定群體的駕駛人，有百分之40承認曾經試過駕駛期間睡著了，可見其嚴重性。

問：如何定義疲勞駕駛？

答：根據疾控中心CDC的定義，當一個持有合法駕駛執照的人開車，期間產生疲累、倦怠等情況，會造成災難性後果，即視為疲勞駕駛。

余晨峰律師表示，倦怠是個人主觀上感到疲累，沒精打采、缺乏動力、以致於無法應付日常生活工作，甚至影響心理狀態，屬於一種徵狀。此外，不少民眾患有一種名叫睡眠障礙症的毛病，駕駛人明知自己有相關問題而仍然開車，發生交通意外事故亦會是災難性的。

人類的身體儼如一部具有系統性的機器，大腦時常需要活動。倘若缺乏足夠休息，極致影響身體機能的運作。專家建議，每人每日應有7至9小時的睡眠時間，讓身體機能正常運作及得到充分休息。

問：導致疲勞駕駛原因有哪些？

答：有些民眾喜歡睡前飲少量紅酒或酒精類飲品，希望能夠入睡，但余晨峰律師提醒，如果飲了少量酒後，不上床睡覺卻選擇開車，不僅容易有疲勞駕駛，亦會有醉駕風險。

另一種情況，病人需要服用處方藥物，不排除醫生會讓病人試用藥廠出產的新藥，這些藥物普遍會有使人疲倦的副作用，一旦藥力產生作用，而病人又開車的話，駕駛期間有可能出現疲勞，發生交通意外事故的風險亦隨之上升。

余晨峰律師進一步解釋，根據統計，全美有大約7千萬人受到睡眠障礙所困擾，如同周遭任何地方都有計時炸彈，但並非每一個人意識到自己有睡眠問題，或知道有問題而沒有向專業醫療人員求助，所以在使用道路期間，一定要留意。

問：在哪些時間段最常出現疲勞駕駛？

答：根據大數據統計，最常出現司機疲勞駕駛的高危時段，在下午1時至4時，以及凌晨2時至清晨6時。

下午1時至4時正值午餐時段，民眾午膳過後帶有倦意，有的會選擇小睡片刻，但有的因為工作關係，沒有小休機會，若然需要開車辦事，疲駕風險存在。

另一方面，凌晨時分本應是人體作息的正常時間，除非習慣了通宵更工作，否則在這種大環境駕駛，只會增加司機的倦意。

問：民眾喜歡將疲勞駕駛的症狀與醉駕作比較，究竟從中得到什麼啟示？

答：假設一位司機就算如何健康，連續20小時或以上沒有睡覺，身體會處於非常疲累的狀態。有臨床研究發現，一旦被警方執法人員截獲，身體狀況如同血酒精含量達到百分之0.08的醉駕司機那麼差。即使沒有飲過酒，身體疲勞與醉駕一樣，導致反應力、專注力、思考能力等下降，影響正常駕駛表現。

問：在大數據統計中，有哪些組別屬於疲勞駕駛高危族？

答：余晨峰律師將這些高危群組列出，

1）商業駕照持有人，包括卡車司機、觀光巴士司機、接載買票乘客的巴士司機等，這類司機頗有機會開較長車程及連夜趕路去完成任務，除了途程，司機背負著數十名乘客的安全責任，不難理解這方面的壓力；

2）夜更工人，下午五時至凌晨零時工作的僱員，普遍視為開夜更，余晨峰律師提醒，即使完工的時間不是太晚，但晚間大環境容易促使司機在駕駛期間被倦意包圍；

3）年輕的父母親，這類家長的生活壓力不少，不僅為生計奔波，年幼子女需要多加照顧，使到父母將精神耗在子女身上而忽略本身的睡眠時間；

4）中學生、大學生、剛取得駕照的年輕司機，求學時期需要花時間完成功課、研究等，極有可能犠牲睡覺時間，換取完成工作，從校園圖書館走出來然後跳上駕駛座開車，危險性必然很高。

問：問題存在就需要對症下藥，有什麼對策避免疲勞駕駛？

答：頗為複雜，余晨峰律師嘗試列出可行辦法供大家參考，

1）自律，不要明知長時間缺乏休息而帶著疲累的身軀駕駛，避免將自己置於危險境地；

2）找清醒的駕駛人負責開車，可使用網約車服務；

3）假如需要開車前往個別地方，不妨詢問其他同學可否以清醒狀態接載；

4）假如需要自行開車，而知道自己會有可能疲勞駕駛，不要在高危時間段開車；

5）假如真的有需要開車，在車程期間感覺到疲倦時，盡快駛離高速公路，找一處安全地方泊車小睡片刻；

6）嘗試進食營養食物，包括低糖食物，補充身體消耗了的能量，及減低疲勞感。

問：有一間醫院針對疲勞駕駛問題的硏究報告向全美民眾給予重要建議，可否跟我們分享？

答：余晨峰律師整理成以下幾項要點，

1）飲了酒之後，即使未達法定水平，亦不要開車；

2）假如有需要開長途車，請在事前尋找一位信任、可靠、記錄良好的合法駕照持有人當副駕，當開車途中感到疲倦，可駛到就近安全地方停車，然後跟副駕調換身分繼續行程；

3）開長途車之前的一晚，請早點睡眠休息；

4）假如認為自己有可能在駕駛期間發生睡著的情況，請不要選擇自己不熟悉的環境、不適合的時段開車；

5）請在開車前仔細調整駕駛座的坐椅弧度，坐椅舒適度高反而會增加倦意；

6）預備能量補充丸、大約100卡路里左右熱量的小食、有咖啡因成分的提神飲品等，但余晨峰律師解釋，報告沒有直接指明是否可以飲咖啡，似乎對咖啡有保留。

余晨峰律師在總結時說，從NHTSA的大數據及AAA的調查報告反映出疲勞駕駛造成的災難性交通意外事故不遜於醉駕。我們要避免疲勞駕駛，開車前有充足睡眠是不二法門，假如有睡眠障礙問題，應盡快找專業人士求助，否則周邊充滿疲駕的計時炸彈，絕對不是全美民眾之福。

加州車管局的《駕駛手冊》有提到如何在開長途車期間如何對抗疲勞，例如聽收音機、聽音樂、打開車窗通風等，但這些方法只屬暫時性，司機感覺到有疲累跡象時，應盡快駛離高速公路，找一處安全地方稍作休息。

余晨峰律師叮囑大家，一定要以安全車速駕駛，無論發生甚麼類型的交通意外事故而造成人體傷害，請以自身生命安全為先，立即到醫院求醫，然後盡快研聘精辦相關類型的律師事務所，確保一切後續工作得到妥善處理，保障應有權益。

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