【法律】CDC如何從身心健康角度看行人安全 | 余晨峰律師樓

法律 時間:09/09/2024 瀏覽: 585

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各級交通部門近年對分心駕駛問題相當關注,主要是司機越來越容易因為一些大環境因素而未能專注駕駛,導致嚴重交通意外事故,害人害己,最受遭殃的莫過於行人,這些事實從大數據反映出來。

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除了全美道路交通安全管理局NHTSA,疾病控制及預防中心CDC從衛生健康看行人安全問題,余晨峰律師今次循著CDC的脈絡,分享行人如何從身心健康的安全角度出發,在道路上保護自己。

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問:CDC一直專注在加強全美民眾身心健康的研究,與行人的道路交通安全有什麼關係?

答:CDC希望國民能夠擁有健康的身體,避免過份使用醫療系統,建議成年人每星期能夠抽出合共150分鐘時間,做中度至中強度的體能鍛練運動,或每星期至少75分鐘時間,做超強度運動。

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在兒童及青少年方面,CDC建議每日應有至少1小時運動時間,大家不難發現,青少年與成年人的建議有所不同,主要是考慮到成年人生活忙碌,要求每天有若干時間做運動難度較高,在指引方面增加鍛練強度而縮短時間。

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余晨峰律師指出,CDC希望民眾透過適量運動,降低身體患上心臟病、癌症、或糖尿病這三種高危疾病的風險。

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問:CDC提到中度至中強度、超強度運動,究竟哪些類型的運動符合有關要求?

答:有些民眾會付錢,向健身中心支付月費,使用一些器械加強鍛練。假如民眾認為花錢不合成本效益,會嘗試在家附近的地方,例如公園跑步,余晨峰律師補充,基於種種因素,並非每一位民眾適合跑步,CDC建議改為選擇步行,步行本身不需要特殊訓練或技能,根據多項醫學研究顯示,步行運動能夠增強睡眠、記憶力、思考能力、學習興趣、降低緊張情緒等,尤其是南加州洛杉磯居民,每日工作忙碌,節奏相當緊湊,透過步行可以舒緩壓力。

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問:假如民眾選擇在社區跑步或步行,他們在與其他道路使用者包括司機共享道路時,會遇到什麼問題?

答:這個正是CDC從NHTSA的大數據當中作進一步分析的課題,無可否認,當我們離家外出面向社區,必然要面對道路交通安全問題。

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根據CDC另一個大數據,公元2020年,交通意外事故造成的非身亡個案,有大約10萬4千宗行人需要進入醫院急症室接受治療;公元2021年,每6宗有人身亡的交通意外事故身亡個案,就有1宗涉及行人。

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余晨峰律師指出,大家必然會從上述產生疑問,為何會有相當多數目的行人受傷,CDC的研究報告認為,正正是因為全美正在共享道路,NHTSA的大數據經已告訴我們一個老生常談的事實,道路存在極高的風險。

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問:CDC的研究報告道出了共享道路產生不少風險,有哪些原因值得我們注意?

答:CDC綜合了以下四種主要成因,余晨峰律師歸納如下,

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1)車速過高,公元2020年,行人被汽車撞倒身亡個案當中,有百分之60出現在市區公路,限速為每小時45至55英哩,多項研究報告指出,車速在每小時25英哩或以下,與每小時25英哩以上所造成的碰撞,行人的存活率存在非常大的差別,促使各市加強收緊對道路的限速;

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2)市區交通部門道路的設計及城市規劃,每個城市有其本身的商業區,這些區域周邊的道路,往往會刻意設計成多線道路,或把限速設在較高水平,例如每小時30英哩或以上,余晨峰律師指出,路面寬闊的原意是加快車輛流動,卻忽略了對行人的安全保障,使到兩者之間缺乏緩衝空間;

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3)運動休旅車SUV,這類汽車近年大行其道,比一般私家車較為高身、體積大、重量高,但因此亦附帶了盲點,有可能在行駛期間,看不到前面近距離有行人特別是小童的出現,一旦未能剎停,極易釀成災難性悲劇,已經有多項硏究報告顯示,行人被SUV撞倒後的存活率,大大低於正常水平;

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4)醉酒問題,根據大數據統計,司機醉駕導致有人身亡的個案,行人佔了百分之49,但大家要注意,大數據分析亦有顯示,涉及行人身亡的交通意外事故個案,部分與行人本身飲酒後走到行人路上,腦部受到酒精影響而變得行為舉止不正常有關。

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問:CDC列出幾個行人被撞死的主要成因,假如行人想遵從CDC的健身指引,在戶外強身健體,請教余晨峰律師,應如何保障自己在道路上的安全?

答:最關鍵之處,在於每一個行人,不論是做運動或使用道路,時刻警惕自己道路是充滿危險的地方,絕對不能掉以輕心。

CDC有以下幾點,提醒大家在道路上以跑步或步行方式鍛練身體的注意事項,

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1)假如想通過運動讓自己變得健康,在下班後的黃昏或晚上做運動時,最好帶備手電筒及穿上反光背心或具有螢光物質的衣服。余律師提醒,因晚間燈光不足,此方法可讓其他道路使用者察覺到自己的存在;

2)如果近一點的十字路口沒有指定行人穿越線時,但遠處有的話,從健康安全出發請走多幾步,去到有穿越線的地方才橫過馬路,減低被汽車撞到的機會;

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3)有些比較富裕的社區,未必會建造行人道或沒有設置行人穿越線,CDC建議民眾,在黃昏或晚上步行時,應與行車方向對向而行,余晨峰律師補充,展開步行運動前,請預先擬定路線圖,盡可能使用有行人路的地方,以及瞭解周邊環境的交通情況;

4)作為行人,無論在日間或夜間使用道路,請不要戴耳機,避免分心步行而捲入嚴重交通意外事故。

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余晨峰律師在總結時說,CDC從公共衛生角度看行人安全問題,除了身心健康,亦著重於對社會帶來的影響,畢竟我們生活在商業社會,每一個人的生產力,關乎全美經濟,更何況CDC的數據說明單在2020年,有10多萬人因為交通意外事故受傷而入急症室,大家可以想像,他們總計的醫療開銷肯定不菲,倘若將這些損失轉化成生產力,對經濟發展帶來裨益。

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NHTSA和CDC,都希望全美每一位民眾,不論以什麼身分共享道路,能夠安全往返,畢竟道路是共享,每一個道路使用者的角色,有著權利與責任,確保道路安全。

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余晨峰律師叮囑大家,一定要以安全車速駕駛,無論發生甚麼類型的交通意外事故而造成人體傷害,請以自身生命安全為先,立即到醫院求醫,然後盡快研聘精辦相關類型的律師事務所,確保一切後續工作得到妥善處理,保障應有權益。

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