【法律】騎單車者和行人如何面對商業車輛及避免傷亡 | 余晨峰律師樓

法律 時間:09/17/2024 瀏覽: 1857

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余晨峰律師一連兩次跟大家分享關於聯邦運輸部,針對全美商業駕照持有人發出的安全貼士。事實上相關題目的深度和廣度,比坊間所想的還要高,證明商業車輛安全受到高度重視。余晨峰律師將會繼續相關課題尚未分享的內容,然後會跟大家延伸探討,騎單車者和行人如何面對商業車輛及避免受傷。

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問:可否跟大家作一個簡短溫習,為什麼聯邦及各州政府的運輸部門,對商業駕照持有人的駕駛安全要求有嚴格的監管?

答:當然可以,商業駕照持有人除了經過嚴格的筆試及路試,取得駕照後還要接受上課持續進修、專業技能測試等,讓他們學習面對每日各種可能出現的危險狀況,因此從常理來說,他們的道路安全意識肯定會比一般駕照持有人為高。

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余晨峰律師先跟大家概括過去兩次聯邦摩托車安全管理局FMCSA向商業駕照持有人分享的安全提醒,

1)時刻保持防禦性駕駛技術;

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2)扣好安全帶;

3)出發前準備好路線圖計劃,使用商用GPS;

4)在任何情況下,以安全速度駕駛;

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5)駛到工作區域時,保持安全行車速度或降速,與前方車輛保持安全距離;

6)避免分心駕駛,不可以在開車期間收發短訊;

7)時刻保持精神爽利,身體如有不適,包括感覺疲勞、服用了醫生處方藥物、或非處方藥物,影響駕駛的話,不應該開車上班。

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問:FMCSA尚有哪些安全提醒,可以讓一般駕照持有人借鑒?

答,FMCSA還有兩項要點,與商業駕照持有人的專業性及危機處理有關,余晨峰律師以下加以說明,

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8)跳上駕駛艙之前,在準備駕駛的卡車或巴士至繞行一個圈,期間應看清楚每一個細節,例如檢查輪胎有無出現氣壓不足、坑紋已經磨蝕到接近光頭邊緣、剎車系統是否操作正常等,如有以上情況應立刻維修,假如車輛屬於僱主,應立即報告,僱主根據聯邦及州政府監督規定,有責任確保商業車輛得到應有的安全保養;

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9)當駕駛期間出現拋錨、或突發狀況而需要將商業車輛停下,請盡可能將車輛停靠在右邊,避免交通擠塞,尤其在傍晚時分,除了閃光燈,還需要打開閃光器、在車輛後方放置三角形反光器、以及道路照明工具,亦即我們熟悉的照明煙火,讓其他司機及道路使用者識別的配備,避免二次、三次事故。

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余晨峰律師提醒,假如商業司機駕駛載有易燃或化學危險品的車輛,開啟照明煙火務必謹慎及小心,事前必定受過專業訓練,知道在什麼情況才可以打開,避免煙火產生的火花釀成火災。

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問:騎單車者和行人群組與大卡車和巴士群組作對比時,從大數據分析顯示,前者在多方面往往處於弱勢,請教余晨峰律師,騎單車者和行人如何面對商業車輛及避免受傷?

答:相當嚴肅的課題,余晨峰律師指出,作為騎單車者或行人,一般會透過目測,判斷將要做出的踩進道路或橫穿馬路動作是否安全,余晨峰律師有以下幾點值得跟大家分享,

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1)預留足夠距離,正是余晨峰律師時常提到的留有餘地,時間與空間同樣重要,當從遠處看到大卡車或巴士駛近時,目測的要求及警覺性需要大幅提高,畢竟這類車輛在道路上儼如龐然巨物,不像普通私家車般能夠作出迅速反應;

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2)請保持頭腦清醒,不要在飲了酒、服用了處方或非處方藥物、甚至違禁物質,而準備出外過馬路或騎單車出道路,這樣做極其危險,根據全美道路交通安全管理局NHTSA的大數據統計,在2013年,行人在飲酒後醉行而在交通意外事故中被撞倒身亡的機率,高過頭腦清醒、行動自如的行人;進一步分析顯示,醉行被撞死的機率,比醉駕高1倍。

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問:我們經常提到道路是共享,道路使用者需要互動,騎單車者和行人有什麼可行辦法,讓他人更容易察覺自己的存在,避免被撞倒而導致傷亡?

答:余晨峰律師接著分享的內容,正正就是如何做好本分,

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3)一定要讓自己容易被其他人看到,例如穿著光鮮衣物,有螢光物質及反光功能的更佳,無論是騎單車者或行人,晚間需要外出的話,應自備一支手電筒照明,即使附近一帶光線不足或漆黑一片,亮起電筒能夠強化其他道路使用者注意自己的存在;

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4)做好自己的本分,余晨峰律師指出,騎單車者在道路上需要遵守與車輛一樣的交通規則,不要衝燈、不要超速,在停車標誌前必須停下,亦要在適當時候作出禮讓予其他道路使用者;至於行人,務必要在有交通燈信號管制、有劃定行人穿越線的地方過馬路;最重要一點,不要在大型車輛的盲點區域橫衝直撞或左穿右插,一旦進入盲點區域而發生意外的話,後果不堪設想;

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5)不少民眾有一種錯誤觀念,以為直接望向卡車或巴士司機,對方必然會獲悉自己的存在,余晨峰律師再三強調,這種一廂情願的想法必須改變,卡車和巴士普遍比較高身,假如司機與騎單車者或行人之間的距離太近,的確會有看不見前方有人的可能性,不肯定對方是否看到自己的存在,最好不要冒險,應採取主動,不將腳踏進道路範圍,讓大卡車或巴士通過,等下一個機會;

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6)汽車製造商近年積極投放資源在高新科技研發,希望有朝一日與人工智能AI結合,配合實現零死亡願景,但余晨峰律師一再提醒,自動駕駛在各層面仍然存在爭議,今天的車輛仍然是由我們的大腦、手和腳去操作,專注駕駛才是正道。

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余晨峰律師在總結時說,商業駕照持有人所受到的訓練、監督、及對交通規則的熟悉程度,必然會比一般駕照持有人高,對一般民眾而言,這些內容的參考價值相當寶貴,亦可以讓我們從中學習各種應對技巧,加強道路交通安全方面的意識。

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雖然不少民眾對借助人工智能應用在駕駛方面有很高期望,但余晨峰律師強調,AI目前在法律上缺乏規範,在研發方面亦未予人足夠信心,避免交通意外事故發生,盡信科技不如信自己,沿用現有模式,時刻保持防禦性駕駛技術,保障自己、保障他人安全。

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余晨峰律師叮囑大家,一定要以安全車速駕駛,無論發生甚麼類型的交通意外事故而造成人體傷害,請以自身生命安全為先,立即到醫院求醫,然後盡快研聘精辦相關類型的律師事務所,確保一切後續工作得到妥善處理,保障應有權益。

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