【法律】如何推廣行人安全系統方式 | 余晨峰律師樓

炎炎夏日，不少學生仍在享受暑假，家長陪伴他們的時間會比正常多，包括接送他們參加夏令營、出遊等，道路上的交通較為繁忙，遇到行人的機會亦有所增加。

余晨峰律師一直強調，大家一生中在道路上扮演最多的角色是行人，行人亦是交通系統中最容易受傷的群組，權益和人身安全極之需要得到保障。余晨峰律師趁暑假尚未結束，再次跟大家分享關於行人安全的大數據。

問：行人最弱勢是不爭的事實，大數據有無告訴我們，為什麼行人容易牽涉交通意外事故？

答：根據全美安全協會NSC的大數據分析，大部分行人在全美交通意外事故中的受傷害個案，發生在市區繁忙的交通黑點，而且要在車輛不禮讓的情況下橫穿馬路，很難保障自身安全；作為駕駛者，絕對需要留意身邊行人的安全。

余晨峰律師指出，在2022年，有9188名行人在交通意外事故中失去寶貴生命，其中有7522人與行車公用公共馬路有關，無論怎樣說，行人傷亡個案一宗都嫌多。

問：哪一個年齡層最多行人在交通意外事故中死亡，大家經常眾說紛紜，請教余晨峰律師，大數據分析得出的結果是否與坊間的看法相近？

答：年齡在5歲至9歲的孩童屬於最高危，但余晨峰律師一再提醒，大家的看法往往與真實情況有所不同。NSC的大數據分析，5歲至9歲的年幼行人被汽車撞倒身亡屬於最低，但計及其他因素，這個年齡層的整體死亡率佔百分之16.3，家長需要正視。

相反，我們再查看其他年齡群組的行人死亡率，發現55歲至64歲的行人才是當前最高危，余晨峰律師認為，在這個年齡區間的行人，正從中年開始步入長者階段，身體各部分的活動能力出現下行。

聯邦運輸部過去幾年推動一項名為安全系統方式的倡議Safe System Approach，鼓勵透過口耳相傳的方式，讓大家知道目前55歲至64歲的行人是高危群組，不論是司機或行人，應自覺覺他，加強保障他們在道路上的安全。

問：道路交通安全問題不單只是交通部門的事，公共衛生部門亦會關注，請教余晨峰律師，疾控中心CDC對行人的安全有什麼重要發現？

答：CDC針對行人安全，將行人、騎單車者或電單車者等一併納入研究範圍，並加以分析，結果每年全美約有8000名行人被汽車撞倒而身亡，平均每66分鐘就有一宗身亡個案出現。根據CDC的估算，全美醫療機構在2020年處理了大約10萬4000宗行人被撞倒送院治療的個案，再進一步看2021年，所有交通事故死亡個案中，每6名死者就有1名是行人。

余晨峰律師表示，CDC著重關注道路交通安全問題，是因為這不僅涉及人們的生命安全，更是会牵连并衍生出许多与公共资源及社会负担有关的事情。例如死者家属因亲人离世所承受的经济压力和悲痛心情，伤者长期治疗所需的昂贵医疗费用等。

問：在交通意外中的行人身亡個案，到底能否被預防？

答：頗有意義的提問，假如各道路使用者小心使用道路，其實有可能避免到行人與車輛之間的碰撞，從而降低傷亡數字。

根據聯邦交通安全部門的統計，在死亡個案中，有百分之49經解剖後證實涉及體內含有酒精。檢測每5個死亡司機當中，差不多有1個醉駕；至於行人，每3個被撞死個案當中，亦差不多有1個醉行。

余晨峰律師認為，有關數據說明，飲了酒絕對不可以立即拿起車匙坐上駕駛座，亦不應該自行離開處所出外，避免增加其他道路使用者的安全風險。

問：行人在道路上是最弱勢且最容易受傷的群體，請問一下，有什麼事情可以做而降低自己的風險？

答：余晨峰律師希望大家明白，即使行人在道路上很渺小，保護自己生命安全仍然需要切實去做，避免自己成為大數據一員。聯邦運輸部門大力提倡安全系統方式，大概有幾項要點，余晨峰律師以下簡單說明，

1）設立一個框架，保護每位道路使用者，包括行人、司機、乘客的人身安全，避免在交通意外事故中受傷或死亡；

2）針對人為疏忽，在倡議下，透過教育改善民眾在道路上的行為，包括加強教導醉駕、藥駕、毒駕、超速危險駕駛等對道路交通安全構成的禍害，瞭解道路時刻都充滿危險性，加強認知；

3）聯邦聯同各州、縣、市府，在設計道路方面用心思量，包括限速、路邊停車位，余晨峰律師強調，全美大部分的道路原先設計是希望車流速度快，減少交通擠塞，卻也忽視了行人的安全需要。

余晨峰律師亦提供以下建議，讓大家參考，

i) 作為行人，盡可能提高自己能夠被看到的機會，讓其他道路使用者察覺到自己的存在，保護自身安全；

ii) 道路如今仍然是非圓滿的安全地帶，請盡可能使用行人道，以及在有交通信號燈的地方過馬路；

iii) 倘若身處沒有設立行人道的地方，可參考車管局的小冊子，瞭解如何在街上安全地步行，盡可能跟車輛行駛保持相反方向，讓司機容易看到行人，避免相向而行造成不必要碰撞；

iv) 行人無論橫過馬路或正在使用行人道，雙耳不要戴著耳機，亦不要使用手機通話或發短訊，避免分心步行而被汽車撞倒造成傷亡。

v) 最重要一點，踏進斑馬路前，假如對路面狀況有所懷疑，請不要踏前一步，重新評估大環境情況，直到狀況許可才考慮過馬路。

余晨峰律師在總結時說，行人對比其他道路使用者，在道路上得到的安全保護相對脆弱，聯邦運輸部門瞭解到行人是弱勢群組，亦明白教育民眾的重要性，於是從認知方面著手，讓大家意識到道路每分每秒都充滿危險，知道了道路危機四伏，自然提高警覺性，作出每一個決定前，都會三思而後行。

余晨峰律師叮囑大家，一定要以安全車速駕駛，無論發生甚麼類型的交通意外事故而造成人體傷害，請以自身生命安全為先，立即到醫院求醫，然後盡快研聘精辦相關類型的律師事務所，確保一切後續工作得到妥善處理，保障應有權益。

想找律師，請找余晨峰律師。余晨峰律師樓擁有一支經驗豐富的律師團隊，以超過三十年專業的知識和謹慎的態度，細緻評估每宗車禍案件賠償的風險及可行性，策劃出周全的訴訟方案。余律師皆以為您爭取到最高合理賠償和保護您的權益為首。

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