新能源汽車在最近五至十年間大行其道，吸引消費者購買的其中一個銷售重點，是標榜其裝有多款高新科技，能夠增強安全系數，甚至發展到無人駕駛的程度。

全美道路交通安全管理局（NHTSA）最近發布了關於新能源汽車的安全成績表。余晨峰律師除了分享這方面的大數據外，還提議大家如何透過加強防禦性駕駛技術，構築人工防撞系統。

問：汽車製造商近年投入龐大資源，研發高新科技，希望能夠生產更安全的車輛。首先請教余晨峰律師，汽車製造商的目標與大數據分析得出的結果是一致抑或有所不同？

答：余晨峰律師分享了一些背景資料，NHTSA有一個「零死亡願景」的目標，希望有一天全美不會有人因交通意外事故而失去寶貴生命。汽車製造商於是配合，透過研發科技，力求製造更安全的車輛。

余晨峰律師指出，「零死亡願景」亦涉及在系統性方面加強道路安全系數，包括路面安全措施、修改路口設計等，減少交通事故發生後。

民眾有主觀看法，期望新能源汽車與高新科技同步發展，加上各級政府在目標和實際上加強道路安全，理應有助降低受傷及身亡人數，持續向「零死亡願景」前進。但NHTSA最新發表的大數據分析卻告訴我們，情況不似預期，記錄在案的傷亡人數不跌反升。

問：我們對大數據分析結果感到奇怪，究竟在官方「零死亡願景」及汽車製造商的科研之間，哪一個環節出了問題，得不到努力的成果？

答：一般民眾看到主觀看法與大數據分析結果不同，必然會問「錯在哪裡？」。NHTSA有解釋原因，即使有大量新能源汽車推出市場或高新科技汽車持續面世，當發生交通意外事故或碰撞時，對方未必是同類車輛。換句話說，自己一方的汽車有幾優良，始終逃不過交通意外事故發生，除非全美一夜之間把傳統舊款車輛完全淘汰，否則我們要接受新舊車輛共存。

不少民眾亦關注新能源汽車的碰撞大數據。余晨峰律師繼續解釋，目前規模最大的新能源汽車製造商沒有對外公布，專業組織所掌握和了解的訊息顯示，新能源汽車涉及交通意外事故，與傳統車輛沒有大不同。無論如何，大家要認識到一個事實，新能源汽車並不能避免捲入因他人疏忽而造成的交通意外事故。

問：大數據對「零死亡願景」好像大潑冷水，請教余晨峰律師，在這種大環境下，我們如何持續向「零死亡願景」推進？

答：近年推出市場的新能源車輛及沿用電油驅動的傳統車輛，標榜設有高科技防撞系統，卻會使消費者將自己的生命安全交託在這些系統，降低了防禦性駕駛意識。

余晨峰律師強調，目前駕駛仍然由人類操控，消費者應建立人工防撞意識，正正是防禦性駕駛意識的重要一環。今天的人工防撞意識，需要拆除手機這個重大路障。NHTSA的大數據一再顯示，手機是導致分心駕駛的源頭，亦極易讓民眾養成惡劣駕駛習慣。

問：手機對駕駛所造成的影響，坊間眾說紛紜，請教余晨峰律師，NHTSA有沒有進行一些較為針對性的研究，讓我們了解問題的嚴重性？

答：有兩個研究調查。第一個調查訪問了100位持有合法駕照的司機，他們絕大多數在工作期間，包括代表公司開車辦事。調查要求這些受訪者誠實作答，在上班期間為公司工作而開車時，有無使用過手機，結果百分之86回答說有。

第二個調查亦訪問了100位駕照持有人，詢問他們開車期間，有無因為曾經個人原因而使用過手機，結果百分之70承認有。

余晨峰律師表示，兩項研究再次證明在我們共享道路時，司機出於公事或私事原因駕駛時，使用手機的機率相當高，一定要改掉這種劣習。還有另一項調查顯示，18歲至44歲年齡組別的司機，開車用手機的情況最為嚴重，大家不可忽視。

問：駕駛期間的劣習固然需要改掉，但我們始終很難督促別人去做，請教余晨峰律師，從自身出發，如何建立人工防撞系統？

答：在大數據報告中，提供了5項守則給大家參考，余晨峰律師概括如下：

1）開車期間不要使用手機進行任何操作，雙眼應專注看前面擋風玻璃的畫面，一定要遠離影響專注度的東西，包括天氣、人群、搶眼的大型廣告標誌、路邊一些與駕駛無關的狀況等； 2）駕駛期間，即使車內可能有高新科技，幫助監控周邊的情況，請避免盲點，用雙眼不時快速查看左邊側鏡、右邊側鏡、車內倒後鏡等，留意有無汽車或行人身處盲點區域，避免災難性事故發生；

3）適當時候降低行車速度，尤其是駛近停車標誌、十字路口，車輛在行人穿越線前面停下來，與行人應保持最少5英呎距離，避免行人被嚇到而不知所措；
 4）駕駛期間與前方任何車輛保持安全距離，能夠避免追尾、路怒等案件發生；
 5）除了用手機，開車期間飲食、聽比較嘈吵的音樂、觸摸車內設備的按鈕、與乘客高聲交談等，亦屬於分心駕駛行為，有特別需要的話，請將汽車停泊在安全地方，然後才處理。

余晨峰律師在總結時說，新能源汽車日漸普及，加上汽車製造商積極研發高新科技，務求製造更安全的汽車，吸引消費者青睞。但民眾容易誤將兩者掛鉤，事實上，NHTSA最新一期的大數據分析報告表明，縱使汽車有最先進的安全系統，新能源汽車一樣會涉及交通意外事故，畢竟傳統、沒有高新科技的車輛仍然在全美的道路上行走。

余晨峰律師近年持續強調，駕駛仍然需要由人負責操作，應用在汽車的高新科技，以及今天人人談論的人工智能發展，安全度及可信度有待進一步驗證。倘若自身做得不好，而寄望科技及人工智能幫助解決分心駕駛，未免有推卸責任之嫌，不要忘記這些技術都是由人類開發的。

余晨峰律師叮囑大家，一定要以安全車速駕駛，無論發生甚麼類型的交通意外事故而造成人體傷害，請以自身生命安全為先，立即到醫院求醫，然後盡快研聘精辦相關類型的律師事務所，確保一切後續工作得到妥善處理，保障應有權益。

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