超頂級安全汽車 大閱兵

公路安全保險研究所（IIHS）對於所有2013款汽車，增設了一項最優秀的「超頂級安全選擇（Top Safety Pick+）」評級，用以表彰那些安全性能高於各項安全標準的車型。

IIHS共從五項測試，包括適度重疊正面衝撞、小角度正面衝撞、側撞、翻滾以及尾部撞擊，為各款汽車確定「優良」、「可接受」、「好壞邊緣」或「差勁」的安全評級。要獲得TSP+評級，車型需要在五項測試中獲得四個「優良」評級，另外一個不能低於「可接受」。

在今年的測試中，共有117款車輛獲得傳動的頂級評價，但獲得TSP+的只有13款，去除即將退出美國市場的鈴木（Suzuki）Kizashi，其餘車型如下：

1、富豪（Volvo）S60

富豪S60在最新的小角度正面衝撞測試中獲得最佳成績。該測試是模擬以40mph時速，以小部分車頭迎面撞擊到其他車輛或電線桿等障礙物。這家瑞典車廠再度以傳奇性的測試成績獲得TSP+評價，表明富豪成功的將各類車型進化成更具吸引力的現代汽車之際，並未拋棄其傳統的安全性和穩定性。

2、阿鳩拉（Acura）TL

2013款TL同樣在小角度正面衝撞中表現出眾。此外還有四款阿鳩拉車型獲得TSP評級。這表明阿鳩拉的「先進通用工程（ACE）」車身架構設計，在安全性能方面發揮的作用。該架構的設計理念是將正面碰撞時遭受的衝擊力分散到車身各個部門，以減少對車內人員的傷害。最新本田（Honda）Accord也用了該設計方案。

3、福特（Ford）Fusion

重新設計之後的Fusion，亮眼的外形已經吸引了無數消費者的目光。最新的TSP+評級則再次證明Fusion在安全性能的顯著提升。福特的個人安全系統（PSS），採用自動控制模塊，依靠從車廂各處感應器收集的數據協調八個車內安全氣囊的彈出狀況。同時利用最新衝力發散技術，強化對側撞的防護，為乘客帶來目前市場上最為安全的乘坐環境。

4、克萊斯勒（Chrysler）200四門車

每個車型年度，克萊斯勒都在改進其200轎車的各項性能。IIHS的評級顯示，努力獲得了回報。克萊斯勒200採用的車頭及車尾褶皺區域、主動性車頭衝擊粉碎設計，以及可以根據衝撞程度自動調節氣囊彈出力度的控制系統，都獲得優異的安全效果。

5、道奇（Dodge）Avenger

2012款的Avenger已經獲得頂級安全之選的評價，2013款進一步提升安全性能，獲得TSP+。Avenger標準配置中已包含了大量安全功能，包括全方位安全氣囊，四輪防抱死煞車系統，以及特殊的嬰幼兒座位保護系統等。出眾的安全性能，強勁的動力配置，以及低廉的價格，都使得Avenger自中型轎車市場中成為性價比最高的車型之一。

6、本田（Honda）Accord雙門及四門轎車

除去阿鳩拉TL之外，本田的Accord系列轎車也獲得IIHS給出的TSP+最佳安全評級。同樣採用新一代ACE Ii車身架構設計的Accord，和TL一樣，可以將受到的衝擊力分散到車身各處，最大程度降低對於駕車者和乘客的影響。在最新的小角度正面衝撞中，同樣證實了該設計帶來的顯著安全優勢。

7、起亞（Kia）Optima

起亞的低價中型轎車已經在全美吸引了大批消費者的關注，現在IIHS 的TSP+最佳安全評級提供了新的購買理由。Optima除去在小角度正面衝撞中獲得「可接受」評級，其餘四項測試均獲得「優良」評級。加添側撞保護橫梁之後，車身強度明顯提升，碰撞前安全帶自動收緊功能，也減少了車內人員受傷害機率。

8、日產（Nissan）Altima四門轎車

雖然日產Altima已經不是第一次被評為最安全汽車，不過TSP+評級依然是最為全面的肯定了其在安全性能方面的成績。Altima獨特的區域車體架構，三點式安全帶系統，LATCH兒童安全座椅安裝系統，以及車輛動能控制系統等，都幫助奠定了其優異的安全性能。

9、速霸陸（Subaru）Outback和Legacy

速霸陸以兩款車型獲得TSP+證明了車廠對於安全性能的重視，採用相同車型平台的運動廂型車Outback和旗艦轎車Legacy雙雙入榜。除去對車身全方位的加固之外，車輛動態調整和煞車輔助系統，以及採用車載攝像頭的EyeSight安全防範系統，可以幫助避免陷入危險狀況。同時Outback進一步降低了引擎懸掛位置，減少了正面撞擊時的影響。

10、福斯（Volkswagen）Passat

憑藉側邊簾式氣囊重新編制啟動程序，Passat順利通過IIHS的小角度正面衝擊測試，晉級獲得TSP+安全評級。依靠福斯稱為「碰撞優惠」的車頭部分設計，電子平衡系統，以及整體碰撞反應系統（ICR），也就是在系統探測出膨脹風險之前，自動解除車門鎖，打開霧照燈，並關閉燃油泵，封閉油箱等。Passat可以說是目前最具智慧化安全功能的家用轎車。

資料來源：世界新聞網