開多少里程 付多少車險

隨著汽車保險費用不斷升高，保險公司已經開始醞釀潛在的、更為廉價的、按照行駛里程付費的計畫，也就是說用追蹤車主實際行駛里程的方式，取代原先以平均行駛里程計價的方式。

據autoBlog報導，全國保險監督官協會（NAIC）預計，雖然現在還不是主流的這種付費方式，有望在五年之內從目前不到1%的份額擴大至20%。當前來說，最大的問題來自於保險業者要求安裝的GPS設備帶來的隱私洩露問題。

先看對消費者有利的一面。據Lynx研究顧問公司統計，大約33%的車主會考慮採用按行車付費的保險方式， 分析師認為平均可節約5%到30%的保險費用。考慮一下，從2012年到2013年全美平均保費增長35%的情況下，這種省錢方法更具吸引力。

有利就會有弊。儘管通用（GM）的OnStar以及福特（Ford）的Sync服務可以將行駛里程信息傳輸給保險公司，對於那些沒有加裝GPS追蹤系統的車輛，就需要額外加裝相應設備。這些設備的價格都要在100元以上。可能消費者每月節省的保費，還不夠支付這些設備加裝費用。同時，很多車主擔心，保險公司可能會利用收集到的行車數據，對某些駕駛行為，或者出沒地區進行額外的處罰。

或許在可預見的未來，當上市新車大多裝配GPS追蹤設備之後，這種按照行程支付保費的方式會更加流行。不過也有可能，人們會開始懷念那些老式汽車。

資料來源：worldjournal