銀髮族購車 怎麼挑？

美國被譽為生活在車輪子上的國家，沒有了汽車就如同失去雙腳般行動不便。然而隨著年齡的增長，人體的肌肉強度、身體活動能力、反應、視力、判斷力逐漸衰退，越來越多的健康問題對駕駛能力產生很大的影響。這些影響使得熟齡駕駛人成為易引發車禍的風險群體。因此，熟齡朋友在考慮購置新車時，除了注重安全外，也應考慮一些適合熟齡駕駛人的功能。

全國汽車協會（AAA）與佛羅里達大學老齡駕駛人研究暨培訓中心的合作研究發現，駕駛人步入40歲後，頭腦的敏銳開始降低，思維處理過程減緩，夜視能力與靈敏度也逐步衰退。進入50歲後，不少人開始使用雙光眼鏡，反應速度進一步減慢。60歲後，肌肉強度與關節活動範圍降低近25%。到了70歲，除了高血壓、帕金森氏症、糖尿病對駕駛人的感知能力與行為的影響外，關節炎也可能造成駕駛中的每一個動作充滿痛苦。因此，全國汽車協會建議，熟齡人士在購車時，應購買具有以下功能的汽車，以協助改善駕駛時的安全與舒適。

氣囊氣簾必備

首先，車輛的安全對熟齡駕駛人尤為重要。購買時應挑選，經全國高速公路交通安全管理署（National Highway Traffic Safety Administration）與高速公路安全保險局（Insurance Institute for Highway Safety）證實耐碰撞性、碰撞測試與翻滾測試的車輛。車輛因配備在急煞車時防止方向盤鎖死的防鎖死煞車（ABS），可預防因轉彎與路面濕滑導致失控的車身動態穩定控制系統。由於熟齡駕駛人在車禍中的死亡率高於其他年齡群體，購車時因購買配置可根據撞擊的嚴重程度調節是否啟動氣囊的雙段、雙閾值安全氣囊、側邊氣簾，保護腿部的氣囊等豪華配置也是不錯的選擇。

電動調節座椅

髖關節、腰腿疼痛、腿腳無力、膝關節活動範圍有限是許多熟齡駕駛人的常見問題。出現這些問題的駕駛人可選擇，具六向電動調節座椅的車輛，以方便在駕駛時保持舒適的姿勢。座椅若有可調節的頭枕與腰部支撐靠墊，可增加駕駛時的舒適。座椅的高度應在臀部以下、大腿中部以上，以便熟齡駕駛人方便進出，並保證足夠的視野。另外，有腰腿疼的熟齡駕駛人可考慮增加前座加熱功能。

按鈕式點火

手腕或手指疼痛僵硬、以及精細動作能力衰退的駕駛人應選擇四門車輛，配備電動調節後視鏡、使用按鈕式開啟車門與點火。例如許多豪華車都採用按鈕式發動系統，為駕駛人帶來更多方便。方向盤須挑粗厚的款式，以減少手抓握的力度。

防眩目後視鏡

隨著年齡增長，目視眩光後的恢復能力也開始減慢。刺眼的眩光對熟齡駕駛人危害極大，因此別忘挑選，可根據照射到鏡面強度自動調節亮度的防眩目後視鏡。至於視力不佳、反差敏感度差的駕駛人，則應挑選配備大控制按鈕、儀表盤字體反差大、清晰易識別的車輛。例如豐田便在不少車型上推出較液晶更清晰明亮的真空螢光顯示屏。

車道輔助系統

反應慢、易分神的駕駛人則可借助高科技的幫助。不少熟齡駕駛人在開車時，時常無意識地偏離車道，或是在變道時猶豫不決。如果車上安裝了保持車道輔助系統或變動警告系統，便可避免危險發生。這些警告系統可監測盲點區域，汽車若處於變道危險範圍，便會發出警告指示。富豪（Volvo）的部分車型配備智能煞車輔助系統，不但可警告前方障礙物，若駕駛員來不及反應便自動啟動煞車，避免追尾事故。此外，後視攝影、自動平行停車、防碰撞警告系統都是十分適合熟齡駕車人的高科技配置。

提早規勸…老爸老媽別開車

老齡化研究專家艾萊西絲．亞布拉姆森博士建議，子女除了可幫助父母挑選一輛安全的新車外，也應提早規劃適時勸導父母放棄駕車。大多數熟齡駕駛人堅信，擁有多年駕車經驗的自己較其他人更安全。對於有不少銀髮族而言，汽車也代表著獨立與自由，放棄駕車等同於失去獨立、被剝奪決定權、甚至感到被拋棄。子女在平日應多關注父母的駕駛行為，在父母駕駛出現問題前及時與父母溝通。如果父母出現易在熟悉的地區迷路、時常錯過停車標記與紅綠燈、難以更換車道等問題，便須引起重視。

熟齡駕駛人可使用全國汽車協會基金會提供的駕駛自我評估工具（www.aaafoundation.org，在Welcome的選單中選最後一個Quizzes中的Driver 55+）進行自我評估。若自己時常發生一系列碰撞小事故、駕車時無法集中精神、在熟悉的地區迷路、突然看不懂常見的指示牌、或多次被警察與親朋勸告停止駕駛的話，便應以自身與他人的安全為重，考慮放棄駕車。

資料來源：世界新聞網