如何「一眼鑑別」燒機油現象？教你3招

燒機油現象都需要維修嗎？如何「一眼鑑別」發動機是否存在燒機油現象？

檢測方法一：眼觀

.燒機油的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。想更詳細了解燒機油的原因，請看《為什麼你的愛車會燒機油》。

對汽車進行「眼觀」檢查，可遵循以下幾個步驟：

(1) 清晨冷車啟動後，查看排氣管是否會冒藍煙。在清晨冷車時進行檢測排氣管是否冒藍煙是因為發動機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發動機，汽缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大量藍色煙霧。

(2) 在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出。

這種檢測方法主要是檢查發動機活塞環與汽缸壁之間是否存在密封不嚴。車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，導致“燒機油”。

(3) 除了排氣管外，也要觀察機油口是否會不時冒藍煙。

如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口不時冒出藍煙，說明發動機的磨損情況已相當嚴重，車輛需要及時進行大修，否則會造成嚴重的事故隱患。

檢測方法二：機油尺檢測

通過機油尺的檢測來判斷機油是否損耗過快。

檢測方法三：里程稱重法

如果有燒機油情況，也不是都需要維修的。要經過一些判斷和測試再確定維修方案。

先把車輛加滿機油，行駛1000公里後對機油機濾進行稱重，然後再加滿機油後再行駛1000公里。如此反復3次，將稱重值取平均值。磨合期後機油的正常消耗一般在1000公里/1升的水準，如果超過這個標準值較多的話，就需要對發動機進行維修檢查了。

（文章來源：大公網汽車 http://www.takungpao.com.hk/）

圖文來源：http://www.worldjournal.com/