吉林省介紹 Part3

Part 3

第四、吉林省基礎設施日趨完備，科技教育實力較強，產業轉移承載能力、投資環境和優惠政策具有明顯的比較優勢。

（一）吉林省基礎設施建設日趨完備

目前，全省高速公路通車裡程達到1850公裡。長春至吉林城際鐵路是東北首條高速鐵路，已經通車運營，從長春到吉林只需要47分鐘。全省四通八達、快捷便利的現代交通體系基本形成。今後五年，我省將全面加快交通、能源、水利和信息等基礎設施建設，強化產業發展的支撐保障功能，力爭實現“縣縣通高速、市市通高鐵、縣縣通鐵路”。推進支線機場和通用機場建設，拓展航線網絡，實現國內省會城市全覆蓋。

（二）吉林省科技教育實力較強，人力資源素質較高

吉林省科技教育比較發達，全省有吉林大學、東北師范大學等普通高校56所，高等教育毛入學率達到35%，比全國平均水平高8.5個百分點。全省有各級科研機構107個，擁有中國科學院和中國工程院院士21人。每萬人擁有科學家和工程師居全國第5位，每萬人擁有在校大學生居全國第8位。中科院長春光機物理所、應用化學研究所、國藥集團長春生物製品所等國家重點科研機構和國家級企業技術中心，具有較強的科技創新和應用能力（長春光機所主要從事發光學、應用光學、光學工程、精密機械與儀器的研究與生產，擁有中科院院士4人，研究員203人，副研究員418人；長春應化所主要從事高分子科學、無機化學、分析化學、有機化學和物理化學的基礎研究、應用研究、高科技創新研究及產業化，現有中科院院士4人，博士生導師近80人）。

（三）吉林省各級各類開發區、產業園區迅猛發展，成為吸納、承載產業轉移和外來投資的最佳載體

吉林省現有各類開發區105家，其中，國家級開發區8家。此外，我們正在積極申請建設長春興隆綜合保稅區。該保稅區將重點發展汽車及汽車電子產品加工製造業、交通裝備工業零部件製造與模塊組裝製造業，並依托長春陸路干港、龍嘉國際機場口岸功能，開展口岸通關、出口加工、保稅物流、轉口貿易、國際採購分銷和配送等業務。歡迎加拿大企業入駐。

（四）吉林省投資環境不斷優化，政策“窪地”效應日益突顯

吉林省匯集了國家各種支持政策。比如東北老工業基地振興政策，延邊州還可以同時享受西部大開發政策，吉林省委、省政府也出台了一系列文件，在審批權限、財稅減免等方面製定了更多的鼓勵合資合作的優惠政策。在《中國圖們江區域合作開發規劃綱要》中，“先行先試”是國家賦予我省的最大的政策，在土地政策、項目布局、金融創新等方面，我們將盡一切可能在體製和機製上進行多方面的創新、實踐和探索。

同時，各級政府不斷提高服務水平，帶頭誠實守信，在招商引資中建設誠信政府，進一步構築公正公平的法製環境，建設優質高效的行政環境，優化誠實守信的信用環境，培養親商安商的人文環境，進一步增強對外來投資者的吸引力。

第五、吉林省地處東北亞區域地理中心，中國圖們江區域（琿春）特殊經濟合作區具有促進東北亞區域經濟合作的平台優勢。

在地理上，吉林省處於由中國東北華北地區、朝鮮、韓國、日本、蒙古和俄羅斯遠東及東西伯利亞地區構成的東北亞區域的中心位置。在此中心100公裡半徑內，分布著10餘個俄羅斯遠東及朝鮮的良港，吉林省最東端的琿春市最近處距日本海僅15公裡。這一區域擁有近4億人口，經濟總量約占全世界的五分之一。俄羅斯、朝鮮、蒙古豐富的自然資源，日本和韓國的資金和技術，中國巨大的市場和人力資源，在這裡高度聚集，合作開發的空間與市場潛力舉世矚目。

2009年8月，中國中央政府批準了《中國圖們江區域國際合作開發規劃綱要──以長吉圖為開發開放先導區》，長吉圖開發開放上升為國家戰略。我們緊緊抓住這一歷史機遇，充分利用先行先試政策，探索建設中國圖們江區域（琿春）特殊經濟合作區。一是建設國際產業合作區。以琿春邊境經濟合作區和出口加工區為基礎，面向日、韓及東北亞以外的國家和港澳台地區擴大投資合作，形成國際高端產業集聚的經濟功能區。二是建設邊境自由貿易合作區。以琿春邊境經濟合作區內現有的中俄互市貿易區、琿春鐵路國際換裝站和海關監管中心為基礎，加快建設琿春國際物流與綜合保稅基地。三是建設中俄、中朝經濟合作區。利用俄羅斯、朝鮮的資源與港口優勢，重點發展中高端產品加工貿易、現代服務業、跨境旅游，配套發展臨港物流業和互市貿易，建設中俄朝國際經濟合作區。四是打造以吉林為樞紐的東北亞物流大通道。全力推進建設連接蒙古喬巴山和內蒙古阿爾山的中蒙鐵路通道，一旦建成，我們可以構建起從蒙古喬巴山─中國內蒙古阿爾山─吉林省白城─長春─琿春─俄羅斯扎魯比諾港和朝鮮羅津港的橫貫圖們江區域的東北亞國際物流大通道。

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