誠信汽車：汽車品牌發展史——現代汽車

現代汽車株式會社是一家韓國跨國經營的汽車廠商。它是韓國最大、世界第四的汽車製造商。現代汽車在韓國東南沿海的蔚山擁有世界上最大的綜合性汽車製造廠。起亞（KIA）汽車株式會社是現代起亞汽車集團的子公司，韓國第二大汽車製造商，起亞在1997年破產，導致起亞51％股權被轉手到其國內對手──現代汽車。後來現代公司重組，目前現代汽車公司已擁有起亞40％股權。

現代-起亞韓國雙雄2014年11月成為美國中級轎車市場銷量最高汽車企業，索納塔和Optima（K5北美版）兩款中級車總銷量超過了豐田凱美瑞。根據統計機構資料，2014年11月，現代汽車集團在美國市場銷售了的中級轎車，與去年同月相比提高13.7%。其中，現代索納塔銷量同比增長11.6%；起亞Optima同比攀升16.9%。這意味著現代汽車集團成為當月在美國市場中級轎車銷量最高的企業。其他銷量較高的中級轎車，例如日產Altima（亞洲和歐洲為天籟）和福特Fusion（亞洲和歐洲為蒙迪歐）銷量都不及凱美瑞，也無法同索納塔加Optima總和相比。

現代汽車於1986年開始在美國銷售“Excel”，因其低廉的價格以及低信賴度而被福布斯評為“廉價產品”。但是誰也想像不到，1999年以來的兩年時間裏，現代汽車公司在美國市場的銷量竟然一下子增長了70%。

事實上，在 80年代末韓國政府對工業進行了大規模的改造，在一定程度上引起了工人們的恐慌，現代汽車廠的生產受到連帶影響，產品的品質問題日益明顯。再加上1997年亞洲金融危機的衝擊，韓國的汽車業面臨極大挑戰。不過90年代開始，公司的高層管理人士開始加大對開發高新技術、研製新車型的投資。同時，像一些成功的汽車製造商一樣，現代也開始將“零部件供應”這一環節整合入整個的生產程式之中，不僅可以削減了成本，也減少了發生汽車故障的機率。

1999年，當芬巴爾•奧尼爾紐約城律師被任命為現代汽車公司美國分部總裁的時候，公司的銷售額還正在穀底徘徊。但獨具慧眼的奧尼爾卻從中看出了巨大的潛力， 於是和現代汽車的交易商們大膽地向整個汽車工業提出了“10年或10萬英里的原廠保修計畫”。而這個計畫也成功的把消費者吸引到現代汽車的展示廳。

現代汽車最大的賣點就是，它的每款新車都能做到不落俗套，令人耳目一新。

當然，除了外觀新穎之外，產品品質問題更引起現代汽車的高度重視。在奧尼爾領導下，現代美國分部採取了一系列安全強化措施，一年裏，有關現代汽車安全問題的投訴率驟降了50％。由於美國消費者對現代汽車的滿意度與信用度與日俱增，美國著名的汽車安全諮詢公司已將現代SantaFe評為美國市場上安全度最高的運動車型。

2010年美國新車品質調查報告中，現代汽車憑藉極低的百車故障率和客戶投訴，力壓豐田、大眾，位列非豪華品牌第三名。現代汽車已經在美國擁有位於密歇根的設計中心、加利福尼亞州的測試場以及一家位於阿拉巴馬州生產索納塔的工廠。在德國權威汽車雜誌《汽車畫報》（AutoBild）發佈的“2010年度汽車品質報告”中，現代汽車一舉超越寶馬、奧迪、豐田等知名品牌，勇奪冠軍，可見，現代汽車的產品品質已經達到了世界一流水準。

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