從明年起，紐約UBER/LYFT/計程車將漲價！地鐵票也難逃一劫！

在過去的周末，紐約州長庫默簽署通過了2019年$1680億財政預算方案。其中，有一條關於Uber和計程車漲價的規定！

根據規定，為了緩解紐約擁堵的交通現狀，從2019年1月1日開始，從曼哈頓96街以南搭乘Uber、Lyft服務，需多收取$2.75費用；搭乘計程車需多收取$2.5費用。

如果使用Carpool拼車服務，則多收取$0.75。

預計這次漲價，每年能增加$4.15億收入，用作MTA修繕費用，改善紐約的公共交通設施。此前，庫默曾提出要對進入曼哈頓60街以南的車輛徵收“入城費” 。而對於此次的漲價新規，庫默表示，這只是“Congestion pricing”計劃的第一階段。

然鵝，小編記得，此前庫默在提出“入城費”的Congestion pricing計劃中，第一個階段明明是：

第一階段，啟動資金修繕紐約市現有的公共交通系統，確保這些公交設施均達到良好的狀態。

在完成了上述階段後，才會進入第二階段，即對Uber、Lyft、計程車收費：

第二階段，對出租車、Uber、Lyft等徵收$2-$5的收費。據數據顯示，近年來，這些車輛大大增加了紐約交通的負擔，是造成擁堵現狀的原因之一。

也就是說，明明計劃是第二階段才會進行的收費，直接提前列入了第一階段進行？

假設政府略過了對MTA修繕的第一階段，那麼，這個計劃就只剩下對計程車Uber收費，和對進城的汽車徵收“入城費”這兩個步驟了！

讓我們再來回顧一下第三階段中對“入城費”的規定：從早上6點至晚上8點之間，對進入曼哈頓60街以南至Battery Park以北的區域的所有車輛進行收費。私家車將徵收$11.52，貨車將徵收$25.34。

不過，有可能這個計劃在最後通過前做出了相關的調整。比如，將修繕MTA和對計程車Uber收費同時進行；或者把第一個階段和第二個階段對調，在計程車Uber收費完成後，MTA修繕計劃才會逐步展開！

除了Uber、Lyft、計程車明年要漲價外，根據2009年政府出台的規定，紐約地鐵票需要每隔一年漲一次價，因此2019年將迎來第六次漲價。除非MTA的財政狀況有所改善，漲價才有可能會取消。但根據目前的情況看，漲價應該是無法避免了。

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