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微博墜入太平洋的日製F-35初號機：日自衛隊最新銳軍武確定失事
時間:04/10/2019 00:00
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日本航空自衛隊所屬的F-35A戰機，9日晚間在青森縣外海的太平洋墜毀，至今飛行員下落不明，主要機身也尚未尋獲。根據日本媒體報導，這架失事戰機恰巧是首架由日本參與組裝的初號機，2017年6月才在愛知縣三菱重工出廠。當時日本防衛副大臣若宮健嗣、美國駐日代理大使海蘭德（Jason Hyland）、駐日美軍司令馬丁尼茲（Jerry P. Martinez）都到場觀禮，而且日方還請來神道教的神職人員作法祈福，不料兩年後卻在訓練任務中失事墜毀。
防衛大臣道歉：會盡力釐清事故原因
由於F-35是自衛隊未來20年的作戰主力，又是身具優異電戰、雷達匿蹤、超音速巡航等性能的第五代戰機，這起空難在防衛省引發相當大的衝擊。防衛大臣岩屋毅10日上午面對大批媒體採訪，首先對此事引發社會不安誠摯道歉，並且表示會全力救人，也會盡力釐清事故原因。岩屋毅表示，當時四架F-35正在進行夜間作戰訓練，由於視野條件欠佳，確實比一般任務來的困難。
關於飛行員的身份，防衛省至今只願透露是一名40多歲、擁有3200小時飛行時數的三等空佐，飛行F-35的時間約為60小時。時事新聞社稱，防衛省之所以不願透露真實姓名，是因為F-35的飛行員情報是自衛隊機密，除了飛行隊長之外，所有飛行員的姓名都不得公開。岩屋毅10日也親自向三澤市長（三澤空軍基地所在）種市一正道歉，三澤市長要求防衛省徹底檢討整備，切勿再發生類似事故。
夜戰訓練，不料發生意外
日媒FlyTeam News報導，失事的日製初號機隸屬航空自衛隊第三航空團、第302飛行隊，9日晚間18時59分於三澤基地起飛，當時與其他三架F-35共同編隊，進行模擬空戰的訓練任務。19時27分，飛行員在留下「Knock it off」（訓練中止）的通訊後失聯、F-35在雷達上的影像也完全消失。當時其他三架僚機都在視距外，因此並未目擊墜落瞬間。
此外，飛行員若彈跳逃生，座艙會自動發出救難訊號，但至今沒有發現任何彈跳逃生的跡象，遭遇突發狀況墜毀的可能性極高。9日19時47分，航空自衛隊出動11架軍機進行搜索，海上自衛隊也出動4艘艦艇、3架飛機支援。9日21時45分，搜救人員在F-35的失蹤海域發現漂流物，秋田救難隊的直升機UH-60J在22時10分將漂流物回收。
雖然仍未找到F-35的機身、飛行員也下落不明，但由於可以基本確定漂流物是F-35尾翼的一部分，航空幕僚監部也在22時30分成立航空事故調查委員會，此舉等於宣告自衛隊的F-35失事。
美日積極打撈，避免中俄捷足先登
直到10日上午，仍有兩架航空自衛隊的U-125A、及兩架UH-60J、海上自衛隊的P-3C、SH-60J、與五架艦艇、三艘海上保安廳的巡視船持續搜索，美軍也出動了一架P-8進行支援。美國多位軍事專家警告，同樣在發展第五代戰機的中國與俄羅斯很可能也會勤於打撈F-35殘骸，如果不幸先讓中俄找到，即便是部分零件，都可能成為中俄反向工程的對象，將相關技術用於自家的逆蹤戰機。此事如果成真，將對美國及其盟邦的空中戰力造成極大傷害。
擁有優異匿蹤與電戰性能的F-35，是由美、日等9國共同開發，時任日本首相的野田佳彥2011年決定購入42架F-35A，經由美國的「對外軍售程序」（Foreign Military Sales）取得。在日本購買的42架F-35A中（後來擴增為105架、另外自衛隊還打算購買42架可以短場／垂直起降的F-35B），只有最初4架在美國組裝，其他均在愛知縣的小牧南工廠完成組裝。9日在青森外海失事的初號機，則是在2017年6月5日首次亮相。
文章摘自：風傳媒 https://www.storm.mg/article/1160277
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