加州把剛剛過去的九月訂為行人交通安全月,而聯邦政府則訂在十月,余晨峰律師今期將會透過答客問,讓大家瞭解行人在道路交通安全中有重視的必要。
問:假如我們見到有行人被汽車撞倒後倒臥在地上,作為與事件無關的人,我們應該如何處理?
答:事實上,不少民眾無論經過、路過,或從室內看到這種事情時,普遍抱有看戲的心態,然後期望有人能夠報警,自己並不想牽涉在內,許多民眾以「事不關己、己不勞心」的態度避之則吉。
余晨峰律師認為,我們在自由社會,雖然不能夠制定法律,規定民眾一定要做,聯邦運輸部針對有關情況,發出了一份三步曲,鼓勵與案無關的民眾,經過、路過、或目睹行人被撞倒後的可行處理方法,
1)路過者請留在現場;
2)馬上拿起手機報警,透露事發地點,並報告望見受傷者的情況,有助先遣醫護人員EMT、緊急救護、警方、消防等掌握實際情況,作出準備搶救傷者;
3)請留在現場等待警方執法人員、緊急救護等到場,有助警員瞭解事情始末。
余晨峰律師提醒,USDOT這份三步曲並非要求民眾嚴格跟從,但從良好居民角度出發,將一切所知道的細節告訴執法人員,有助還原真相,亦有助受傷者日後索償的機會。
問:除了民眾,我們的交通建設原來也忽視了行人在全美交通安全上的重要角色,究竟是什麼一回事?
答:民眾對行人的看法頗有偏見,大數據分析指出,行人在任何時候、任何地方都會出現,實際上全美每一個人都是行人。公元2021年,每71分鐘就有一名行人在交通意外事故中被撞死;每9分鐘就有一名行人受傷,傷勢由輕微至嚴重不等。
余晨峰律師接著解釋,美國是發達國家,原則上包括交通在內的基礎設施應相對良好,但在與其他發達國家比較,我們給予行人的安全性非常糟糕,被視為最危險的國家。原因是當初設計街道及道路的時候,政府旨在鼓勵、提供快捷、便利安全給汽車通行,卻忽視了行人的需要。
隨著時代變遷,加上越來越多醫學研究顯示,步行對我們的身體健康,以及對環境有幫助,促進社區文明各方面發展,問題是全美大部分的道路歷史悠久,跟不上今天的發展步伐,當他們把設計重點放在重視行人的時候,卻面對經費短缺的難題,對聯邦及各州政府而言,頗為頭痛。
問:說行人安全,離不開司機的駕駛安全,請教余晨峰律師,近年盛行免提裝置,方便司機駕駛期間通訊,但免提是否代表安全?
答:免提並不代表零風險,雖然今天使用藍芽裝置是很普遍的事情,但余晨峰律師一直強調,道路是充滿危險的,每一位司機在駕駛時,絕對需要打醒十二分精神,所以並不鼓勵在駕駛的時候使用任何通訊設備。
根據大數據研究顯示,司機只用英文打出一個Yes的短訊息,他的雙眼離開前面擋風玻璃低頭至少5秒,余晨峰律師一再提到,5秒時間在高速公路上,如同飛快走過一個足球場,亦表示司機有5秒鐘蒙眼駕駛,會構成什麼風險不言而喻。
問:一上車扣好安全帶是常識,卻總有為數不少的民眾輕視安全帶的重要性,年輕一代的駕駛人有什麼看法?
答:現代年輕人不僅輕視,甚至忽視安全帶的重要性,民眾在交通意外事故發生或被截停後,尋求用各種理由向警方執法人員解釋,常見有以下幾個原因,
1)只是前往離家不遠一兩個街口的店舖買日用品,嫌扣安全帶麻煩;
2)行程匆忙趕時間;
3)覺得安全帶太繃緊、不舒服;
4)完全忘記扣安全帶這回事。
余晨峰律師解釋,不少民眾存在錯覺,以為汽車是安全,因此認為扣好安全帶是一種可有可無的事情,即使汽車製造商不斷投放資金,研發安全度越高的汽車,仍然不能將保障自身安全的責任倚賴在汽車上,現行法律規定司機及乘客坐在車廂內一定要扣好安全帶,這點絕對不能忽視。
問:適逢行人交通安全月,聯邦政府有什麼重要安全貼士分享給行人?
答:余晨峰律師將最新的安全貼士分享給大家:
1)作為行人,請遵守交通規則,不要衝紅燈、不要在兩條馬路之間、或十字路口之間忽然閃出;
2)在普通社區步行出入,請使用行人道;
3)假如身處沒有行人道設計、或比較鄉間的地方,請面向逆行車輛,確保司機看到自己;
4)假如需要橫過馬路,請盡量使用十字路口,有行人道的地方,遵循「望左、望右、再望左」,留意左轉及右轉車輛;
5)假如沒有行人穿越線,請選擇燈光較佳的地方過馬路;
6)小心倒車,不要司機的盲點區;
7)作為行人,與司機一樣,避免飲酒後或服用藥物後外出,避免被車輛撞倒。
余晨峰律師在總結時說,聯邦政府之所以訂定行人交通安全月,喚醒民眾重視行人在道路上的安全問題。行人的安全問題,與司機的駕駛問題密不可分,因為兩者皆為道路使用者,在道路上有權利與責任。
余晨峰律師再三強調,行人是最脆弱的一個群組,需要多加保護,但並不表示行人有超然地位,同樣要遵守交通規則,一旦被發現違規,警方執法人員會毫不猶豫發出告票,以儆效尤。
余晨峰律師叮囑大家,一定要以安全車速駕駛,無論發生甚麼類型的交通意外事故而造成人體傷害,請以自身生命安全為先,立即到醫院求醫,然後盡快研聘精辦相關類型的律師事務所,確保一切後續工作得到妥善處理,保障應有權益。
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