四通八達的高速公路不僅是美國的經濟引擎,也使得開車出遊成為人們在節假日度假旅行的首選,因為同飛機、火車相比,自駕游的經濟成本要小得多。
多開車多繳稅
在廣袤的中西部地區,極少見到收費站,因為在高速公路上設立收費站本身會增加建設和管理成本,最主要的是會給駕駛者帶來諸多的不便。
不過,近年來美國收費式高速公路的數量正在逐漸增長。其中原因跟美國的高速公路興建模式有關。美國聯邦政府徵收機動車燃油稅,也就是說,誰用的油多,使用的道路多,誰繳的稅就多。然而,由於近年來新出產的汽車都非常注重節能,因此,聯邦政府徵收上來的稅還趕不上日益上漲的物價,尤其是勞動力成本。
此外,由於美國各大城市迅速向外擴張,高速公路的修建和維護成本越來越高,聯邦公路信託基金已經出現了巨額赤字,對此,美國國會已經授權各州政府,允許在某些路段設立收費站。
美國高速公路上的收費站一般規模都很大,而且那些經常跑長途的車通常也都裝有電子不停車收費儀器,所以很少出現收費站擁堵的現象。
至於高速公路出現交通擁堵,在美國也不是什麼稀罕事。平常出門總會遇到新修公路或者是老路維修的道路施工路段,造成車道減少,如果不幸再發生交通事故,那麼堵上幾個小時也很稀鬆平常。
資料來源:美國中文網
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