肇庆新港码头正在吊装货物。梁小明 摄
南方日报讯（记者/马喜生通讯员/段建新）“2017年底，西江肇庆段航道3000吨级扩能改造工程全面建成。”16日，笔者从肇庆市交通局获悉，届时西江肇庆段全线达到I级航道标准，这意味着西江在广东境内全域航道实现3000吨级通航能力。
此次是西江肇庆段航道第二次扩能升级。早在2008年至2014年间，航道实现了第一次扩能升级，通航能力从1000吨级提高到2000吨级。首次扩能升级后，一个标准货柜从肇庆港送往香港的成本，从原来的2000多元降低到1000元以下。第二次扩能升级从2015年起开始实施，目标是将西江肇庆段船舶通航提升到3000吨级，以适应运输船舶大型化趋势。
“为了从2000吨级提升至3000吨级，我省投入10.28亿元实施改造，企业是最大的受益者。”肇庆市交通局相关负责人说。据粗略估算，从2000吨级提升至3000吨级后，一个标准货柜的运输成本可以在原来的基础上再降低近30%。
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