当地时间2017年12月19日，日本东京，日本JR集团副主席Norihiko Yoshie为新干线列车丑闻道歉。图片来源：视觉中国
新华社东京１２月１９日电（记者姜俏梅 华义）日本西日本铁路公司１９日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会，承认车体存在严重裂缝，并称如果在行驶过程中发生断裂，可能导致新干线发生脱轨等重大事故。
日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候，这也是日本新干线首例重大事故征候。
西日本铁路公司在记者会上称，新干线底部车架为中空钢材，裂缝由下至上长达１４厘米，只有３厘米保持连接，几乎处于彻底断裂的边缘。
日本运输安全委员会委员长中桥河博认为，一般而言，裂缝是多次行驶造成的，不可能是一次行驶就从零发展到１４厘米，为何检修维护过程中没发现裂缝，有必要从新干线设计、制造、检修等各个环节仔细检讨。
本月１１日，西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望３４号”由博多出发开往东京，列车员在１３号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响，随后列车继续行驶３小时后才在名古屋车站停车。经查后发现１３号车齿轮箱附近漏油，车体部件出现裂缝，咬合部分发生变色。
当地时间2017年12月19日，日本东京，日本JR集团副主席Norihiko Yoshie为新干线列车丑闻道歉。图片来源：视觉中国
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