中新网8月3日电 8月2日，东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)独家冠名的《加油！向未来》第三季发布会举办。作为国内首档大型科普节目，《加油！向未来》第三季将于8月12日CCTV-1暑期档播出。国务院国资委、中国科学院、东风公司、中央电视台等单位相关领导，以及科技大咖、媒体出席新闻发布会。
中央电视台著名节目主持人撒贝宁与尼格买提共同乘坐东风风神即将上市的全新车型出场，两人与Windlink3.0的即兴调侃，智慧互动。传奇足球明星罗伯特 卡洛斯也作为嘉宾在九宫格现场挑战中大炫球技。
主持人撒贝宁、尼格买提与WindLink3.0互动
连续三季冠名 东风缘何钟情科普？
“东风公司既是科技创新的主体，也是科学精神的倡导者、科普事业的推动者。基于前两季取得的巨大成功，东风公司第三次与中央电视台携手，推出《加油！向未来》第三季，通过‘科学实验’的形式探寻生活现象背后的科学原理，以寓教于乐的方式，普及科学知识，拉近大众与科学的距离。”东风公司党委常委、副总经理安铁成在发布会上说。
连续三季冠名《加油！向未来》，是东风响应国家倡议的重要之举、是履行央企社会责任的题中之义、是落实东风品牌战略的生动实践。2016年，《加油！向未来》在“科技创新、科学普及是实现创新发展的两翼，要把科学普及放在与科技创新同等重要的位置”号召声中应运而生，为响应国家的倡议，用实际行动推动科学普及、鼓励科技创新，履行央企的社会责任，东风公司与之同步加入科学普及的大军。同时，东风公司更加注重品牌提升，今年4月发布实施了以“品质、智慧、和悦”为核心价值理念的东风品牌战略。连续三年冠名《加油！向未来》、两度冠名沃尔沃环球帆船赛“东风号”船队，成为践行东风品牌战略，推动东风品牌国际化，让中国品牌强起来的良好载体。
相比前两季，《加油！向未来》第三季除沿用央视著名主持人撒贝宁和尼格买提这对老搭档，继续邀请中科院研究员曹则贤坐镇外，还在比赛赛制等方面进行了全面升级。本季引入了台下选手同步答题的抢擂战，对战更加激烈有看点。在5进1巅峰对决中，选手不仅要快速抢答，更需要亲自动手实验，获得胜利的“科学行动派”还可参与“科普实验卫星”的发射。另外，新一期节目的实验内容也涉及艺术、体育、国防等诸多领域，大胆猜想，小心求证，就让无处不在的科学奇思和更具震撼的大型实验燃爆这个夏天。
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理安铁成发言
智慧东风 欲向创新要动力
企业是科技创新的主体，是推动创新创造的生力军。作为这档节目的冠名合作单位，东风公司在创新驱动、自主发展领域实力卓著。4月23日，东风发布实施了以“品质、智慧、和悦”为核心价值理念的东风品牌战略。
目前，东风公司形成了以东风公司技术中心为核心、各子公司研发机构协同运作的复合开发体系。在代表中国科技界最高荣誉的国家科技进步奖的评选中，东风公司自主开发的东风猛士越野车项目曾获汽车行业首个一等奖；2012-2017年，获中国汽车工业科学技术奖56项，获奖数量居行业第一；在国家发改委“企业技术中心”评价中始终保持优秀；2011年，被国家科学技术部、国务院国资委、中华全国总工会联合授予为“创新型企业”。
在2017年的科技创新周上，东风公司董事长、党委书记竺延风亲自为三个创新工作室——樊愉创新工作室、创享空间、T 创实验室授牌，并发布智慧生态圈。目前，33个公司级创新工作室将为东风公司重点打造的“T 创空间”和智慧生态圈提供优秀创新项目。
同时，以市场需求为导向，新技术正加速应用于产品。如东风自主开发的全新C10TD涡轮增压三缸发动机，高效节能，即将在东风系列车型上搭载投放；铝合金板材材料开发及车身覆盖件冲压成形技术等技术应用，实现轻量化整车减重率达5%；自主智能网联汽车研发与应用、高速公路自动驾驶、复杂工况自动驾驶的技术开发，都将陆续在东风风神产品上应用。
强大的研发体系、高素质的研发团队、体制机制的创新、新技术加速应用，正为企业发展赋能。2017年，东风公司经营保持高质量，销售汽车412.1万辆，实现营业收入6305.3亿元，同比增长10.12%；实现利润、上缴税费分别同比增长7.8%、15%。其中，东风公司自主品牌汽车销售143.9万辆，同比增长4.5%，销量保持行业第三。在2018年最新《财富》世界500强排行榜上，东风公司以932.94亿美元的营业收入位居65位，位居中国上榜企业第16位，全球汽车企业排名第10位，国内汽车企业排名第2位。
“动”居乐业 “五化”趋势剑指未来
“汽车产品未来的发展，会把当今的各种最新技术集成在一个产品当中，并且运动地让大家体验。中国有句话叫做自古安居乐业，现在就是‘动’居乐业，你家里有的，汽车里都有。”东风公司董事长、党委书记竺延风说。
科技创新大潮澎湃，千帆竞发勇进者胜。目前，东风公司的科技创新主要围绕“五化”(轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化)展开，并取得了显著成效。
轻量化，运用了新型材料的东风轻量化混合动力客车整车减重14.2%，东风风神AX4轻量化材料应用比例高达66%，远高于行业平均水平；电动化，东风风神E70搭载东风公司完全自主研发的驱动电机、电机控制器及整车控制系统，工况续航里程超过351km，最大续航里程超过500km，技术性能行业领先，一举在2018环青海湖国际电动汽车挑战赛中斩获五项大奖；智能网联领域，东风自动驾驶2.0样车获得路测牌照，东风公司成为获颁自动驾驶路测牌照的首批汽车企业。东风风神建立了人工智能车联网WindLink，WindLink3.0版本未来三年还将覆盖到东风风神所有产品系列；共享化方面，目前已上线运行“易微享”和“东风出行”两个共享汽车平台，业务涵盖共享汽车、新能源通勤车、新能源出租车、网约车、新能源物流车等。
行业协作方面，继去年12月一汽、东风、长安三方签署战略合作框架协议后，今年7月，T3物流战略合作协议、移动出行意向协议书相继签订，众多合作项目正加速落地。
今年上半年，面对错综复杂的国内外形势和严峻的市场考验，1-6月，东风公司累计销售汽车191.1万辆，同比增长3.6%，继续保持“营业收入增长高于销售量增长，利润增长高于营业收入增长”的良好运营水平。实现销售收入、利润、上缴税费分别增长8.5%、20.4%、16.7%，增幅均高于销量增幅，继续延续高质量发展态势。
在6月召开的东风公司第九次党代会上，东风绘就了未来五年的发展蓝图——实现“三个领先、一个率先”，即：经营质量行业领先、自主事业行业领先、新兴业务行业领先。
在中国汽车工业由“大”到“强”的新征程上，东风公司正积极进行战略转向，抢滩布局，自主发展，以期在新一轮发展中赢得主动。
暫無評論，成為第一個評論者
