最近，有市民发现福田中心区竟有人当街小便，于是上前劝阻，结果还引发口角。后来发现，作出不文明举动的是一名的士司机。
最近，有市民发现福田中心区竟有人当街小便，于是上前劝阻，结果还引发口角。后来发现，作出不文明举动的是一名的士司机。
针对此事，相关出租车公司表示，他们将对此事进行核实，如果当事司机确实在营运过程中存在此类不文明行为，他们将按照相关规定给予处理。但的士司机如厕的问题，也需要有妥善的解决方案。
我相信但凡有其它选择，都不会有司机愿意在大庭广众之下“方便”，对于营运车辆的驾驶员来说，如厕确实不容易。一方面是公厕难找，另一方面找到了公厕没有停车位也很要命，许多司机要么就少喝水、硬憋，要么就只能瞅准时机“方便”。
在深圳，司机们以前去得最多的是加油站，但现在不少加油站都设置了围挡，不能停车，这让许多司机很发愁。一些酒店、商场等场所虽有卫生间，但也因为停车问题，司机们不太敢去。
这样的情况不只是深圳才有，一些城市也开始着手去解决问题。比如2009年，厦门建了90个出租车公厕服务出租车司机；2011年，济南市城管局特别印制一万册印有济南市公厕的地图，发放给出租车司机；2012年，武汉也启动了一体化环保公厕采购，在每座公厕方圆200米范围内统一设置科学、清晰的指示牌，同时制作公厕查找软件，方便出租车司机通过车载导航、电话语音提示等功能快速查找公厕……诸如此类的措施，都在一定程度上缓解了司机如厕难题。
事实上，早在2013年，深圳也开始探索设立“的士码头”，“的士码头”不仅有充足的停车位，还配建有供餐中心和公厕，但在寸土寸金的深圳，这种规模化的公共设施配建数量不可能太多。公交场站的厕所有限度的开放是一种方式，而在城市中设立一些带车位的公厕也十分必要。比如在上海就出现了一些网红公厕，专为司机路途中如厕而设，还可以免费停车20分钟，一经推出就大受欢迎。类似的做法，深圳也可以参考和借鉴。
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