北京南三环大修主体完工。张可为摄
中新网北京9月20日电 (记者 杜燕)今天凌晨，北京南三环主路大修主体完工，大修道路全长14.28公里，摊铺面层沥青约50万平方米，处理路面病害约31.5万平方米。随着本次大修完工，历时三年的三环路大修完成全线闭环，“新三环”展露新颜，为市民出行提供更加安全、便捷、舒适、靓丽的道路通行条件。
南三环大修提前主体完工
三环路位于北京市中心城区，全长48.2km，发挥着贯通区域交通、疏解核心区交通流量的重要作用。北京市交通委路政局相关负责人表示，上次大修时间为2003年，距今已15年，主路基本达到了道路预期使用年限。随着近几年北京经济水平的不断提高，三环路交通长期处于饱和状态，环路两侧基础设施的建设影响也加快了路面病害的形成，部分路段破损较为严重。继2016年西北三环、2017年东三环主路大修之后，今年启动了南三环主路大修，是整个三环路大修的最后路段，东起分钟寺桥东，西至丽泽桥北，全长14.28公里。
据介绍，南三环主路大修工程自7月11日凌晨开工，北京市城市道路养护管理中心(以下简称“城养中心”)精细计算工序，不断优化方案，确保每日0至5时5个小时的黄金作业时间有效利用。经过70天的深夜奋战，今天凌晨，三环主路表面层沥青摊铺工作完成，实现南三环主路主体完工，比预计工期提前了10天。下一步，工程将进入收尾阶段，计划于10月底前全部完工。
3处堵点24座公交站台同步改造
为进一步提高道路服务水平，本次南三环主路大修工程对局部交通拥堵区域进行同步改造，主要包括右安南桥出口、分钟寺桥西北侧出口、刘家窑桥西站公交车站3处，通过调整公交车站或主路出入口的位置，减少公交车、社会车辆交织，使局部路段交通拥堵问题得到一定程度缓解。如此次改造中，将外环刘家窑桥西公交站西移80米，减少公交车进出站与社会车辆出主路的冲突；分钟寺桥西北侧出口东移85米、右安南桥东出口东移45米，避免主辅路车流冲突。
同时，本次工程同步维修南三环主路全线公交站台，共计24座，修整公交站台步道并铺设盲道，将盲道连接至人行过街位置，坡化处理人行过街位置路缘石，便于行动不便的市民绿色出行，使三环主路的公交站台设施更加安全、便民。
三环路完成“全环”大修
随着今年南三环大修的完工，整个三环路大修工程实现全环完工，“新三环”以崭新的面貌服务市民出行。三环路大修自2016年启动以来，三年时间共进行总长度48.2公里大修，累计完成面层沥青摊铺约147.57万平方米、维修桥梁157座、整治公交站台36座，三环路完成整环大修后，道路的耐久性、安全性、行车舒适性得到大幅提升。
全寿命理念，施工方案分车道按需设计。同步桥梁、检查井治理一并实施。为减少同一路段维修次数，在三年的三环主路大修施工中，对沿线157座桥梁同步进行维修，通过桥梁外观整治、加固桥梁防撞护栏、整修桥面铺装、维修桥梁伸缩缝、联合交管部门整修标志牌架等措施，消除桥梁病害，提高结构安全性，提升路域环境景观；整治公交站台36座；治理全线路面检查井共计1471座，快速解决井周沉陷，开车不必“绕井盖”，提高行车安全性及舒适性。采用环保车运输材料，建立渣土消纳台账，回收再利用沥青旧料，三环大修三年共回收沥青旧料17.7万吨，回收率100%。(完)
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